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数控车床主轴结构刚性研究
一、车床主轴切削受力特点：
在车床动态检验中切断抗震性是非常重要指标，车床在加工过程中的最大受力方向是径向受力，轴向受力相对较小，所以径向轴承受力抗震能力非常关键。
传统车床主轴结构采取深沟球轴承配推力球轴承的结构模式或者圆锥滚子轴承预拉紧模式等，这几种传统的结构模式本身理论上是有高抗震性的，但实际的装配过程会面临预紧力调整适当的难题（需很高的技术实践经验积累），而且随着机床的使用轴承的磨损抗震性会逐渐降低。
二、我公司车床主轴设计结构
我公司的主轴轴承选配根据机床动态受力特点设计采用前端双列滚子（NN30系列）配成组的角接触轴承（角接触轴承背对背安装预紧由轴承厂家处理好，市面上很容易买到），后端仍采用双列滚子（NN30系列）。
三、我公司车床主轴设计结构特点分析：
轴向受力有一对角接触轴承完全能够承受
径向力由双列滚子（NN30系列）自身的高刚性予以保证。
四、实践结果：
数控车床： CK6140X750型
加工零件：φ70直径 45#圆钢
装夹方式：卡盘夹紧，卡盘外伸出100mm长度，无尾座顶紧。
切削转速：500rpm
切削深度：半径5mm
进给速度：70mm/min
整个切削过程出屑顺畅，机床稳定，零件光洁度。
五、结论：
该主轴刚性可靠，优于传统主轴！
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