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亚翔航空最新的《亚太地区飞行培训学校报告》揭示航空培训信息 香港，2016 年10 月31 日- 在亚太区航空人才极度短缺的背景下，亚翔航空发布 《亚太地区 飞行培训学校报告》。 在前期，我们广泛地考察了亚太区的培训学校，包括培训的课程、所服务的行业细分、可提 供的培训资质、使用的训练设备以及毕业生去向。这份报告对每一个国家都进行了细致的分 析，展现了这些国家在应对人才短缺方面的表现。 报告重点：  在亚太地区，共有359 家飞行培训机构收录在报告中，其中仅有29 家学校可以同时提供 固定翼和直升机的培训，大部分学校只能提供其中的一种。  就培训机队而言，共有2,908 架固定翼飞机和590 架直升机用于训练。在固定翼飞机中， 最受欢迎的培训机型是四座单引擎活塞式的塞斯纳172 飞机，占固定翼培训机队总数的 33%；在直升机中，最受欢迎培训机型的则是罗宾逊44 ，占直升机培训机队总数的 30% 。  此外，在亚太地区共有47 家培训机构提供全功能飞行模拟器（FFS）培训。根据美国联 邦航空管理局的分类，这些学校的模拟器分为4 级，从最低的A 级到最高的D 级分布不 一。使用模拟器训练的大公司包括CAE、波音公司、空客公司、空客直升机公司和飞行 体验公司等。  澳大利亚有123 家飞行培训学校，其学校数量和培训飞机的数量均为亚太区最多。一些航 空公司，包括国泰航空、中华航空、澳洲航空和海南航空等都将培训项目安排在澳大利亚 进行。这也表明，澳大利亚凭借它充足的训练空间、高标准和高安全性的培训质量，在 （整个）培训行业中扮演着举足轻重的角色。  紧随澳大利亚之后的是中国大陆地区，共有54 家学校，同时中国大陆地区用于训练的机 队数量也位列第二。据预测，在未来的20 年中，中国的航空流量将翻两翻，这将使得中 国成为世界上最繁忙的航空市场之一。  澳大利亚和新西兰互相认可对方颁发的飞行执照，无需参加额外的课程或考试。两国的 《航空资质互认条例》对此进行了规范。  日本是目前飞行培训最贵的国家，而印度则可提供最便宜的培训项目。无论是私照还是商 照，每个国家的直升机的培训费用大致相同。然而，在整个亚太区，商用执照的培训费用 一般是私人执照的三倍。 本报告还包括了对Omni Aviation 总裁Steven Virata 先生的专访，讨论了他在菲律宾的成功 办学经验。Aviatory Indonesia 的总裁Ziva Narendra Arifin 也提供了他对于航空业应该如何 应对人才短缺问题的见解，以及公司未来发展的构想。 亚翔航空总经理罗世杰说，“随着航空人才的短缺问题愈发严重，航空业必须尽快找到解决方 案。”他还说，“ 《亚太地区飞行培训学校报告》专注于分析航空培训的提供者－培训学校。借 此我们可以更好地理解这个问题。” 亚翔航空《年度机队报告》和《亚翔航空季刊》通过对亚太地区的公务机和民用直升机机队进 行年度分析，为业内人士提供独到的行业资讯，并在业内获得了极高的认可。最新发布的 《亚太地区培训学校报告》，将一如既往，为行业提供有关飞行培训学校的最新资讯。 本报告将提供电子版，欲获取所有亚翔航空报告，请访问/media- reports. About Asian Sky Group 关于亚翔航空 亚翔航空有限公司（“亚翔航空”）总部设在香港，在亚洲地区拥有多处办事处。公司整合了一支 亚太地区最具经验的商务航空专业团队，可同时为固定翼和旋翼飞机提供广泛的独立咨询服务。 亚翔航空亦借助其独家合作伙伴的协助，在全球范围内接触客观的客户群。 亚翔航空由年收入超过 10 亿美元，总资产超过30 亿美元的美国希科控股有限公司（纽约证券交 易所代码:“CKH”），和基于中国大陆，拥有超过20 年行业专业经验，在全国拥有6 处办事处和 运营基地的通用航空服务商亚飞太平洋有限公司共同投资创立。 ### Press contact: Jennifer Spano, jspano@/+852 2235 9228 Litalia Yoakum, lyoakum@/ +852 2235 9228 ASIAN SKY GROUP Suite 3905, Far East Finance Centre, 16 Harcourt