限制出口材料碳纤维聚酰亚胺钨合金贫铀超高纯钛马氏体时效钢氟化合物金属磁性材料磷酸三丁酯陶瓷基复合材料.pptx

十大外国限制出口中国的材料;美国时间2016年3月7日，美国商务部在其网站发布消息，以违反美国出口管制法规为由，将中兴通讯等中国企业列入“实体清单”，对中兴采取限制出口措施，遭到了中国商务部强烈不满和坚决反对。 日本时报2015年5月26日报道，日本警方当天逮捕了3名犯罪嫌疑人，据称，此三人涉嫌向中国某公司非法出口碳纤维材料，而这种材料可以用于军事用途。 美国《华尔街日报》2015年4月9日报道，美国政府禁止企业向与世界上运算速度最快的超级计算机有关的中国设施出口技术。由于中国的四个超级计算机技术中心采用美国的有关技术，美国政府此举实际上禁止了英特尔等公司向中国出售用于升级系统的新一代芯片。;十大外国限制出口中国的材料;十大外国限制出口中国的材料;一 碳纤维;1.2 碳纤维性质;1.2.3 热膨胀系数小 绝大多数碳纤维本身的热膨胀系数，室内为负数(-0.5～-1.6)×10-6/K，在200～400℃时为零，在小于1000℃时为1.5×10-6/K。由它制成的复合材料膨胀系数自然比较稳定，可作为标准衡器具。 1.2.4 耐化学腐蚀性好 从碳纤维的成分可以看出，它几乎是纯碳，而碳又是最稳定的元素之一。它除对强氧化酸以外，对酸、碱和有机化学药品都很稳定，可以制成各种各样的化学防腐制品。我国已从事这方面的应用研究，随着今后碳纤维的价格不断降低，其应用范围会越来越广。 1.2.5 耐磨性好 碳纤维与金属对磨时，很少磨损，用碳纤维来取代石棉制成高级的摩檫材料，已作为飞机和汽车的刹车片材料。 ;1.2.6 耐高温性能好 碳纤维在400℃以下性能非常稳定，甚至在1000℃时仍无太大变化。复合材料耐高温性能主要取决于基体的耐热性，树脂基复合材料其长期耐热性只达300℃左右，陶瓷基、碳基和金属基的复合材料耐高温性能可与碳纤维本身匹配。因此碳纤维复合材料作为耐高温材料广泛用于航空航天工业。 1.2.7 突出的阻尼与优良的透声纳 利用这二种特点可作为潜艇的结构材料，如潜艇的声纳导流罩等。 1.2.8 高X射线透射率 此特点已经在医疗器材中得到应用。 1.2.9 疲劳强度高 碳纤维的结构稳定，制成的复合材料，经应力疲劳数百万次的循环试验后，其强度保留率仍有60%，而钢材为40%，铝材为30%，而玻璃钢则只有20%-25%.因此设计制品所取的安全系数，碳纤维复合材料为最低。 ;1.3 碳纤维的分类;按性能;按制造条件和方法分类;按碳纤维的功能分类;1.4 碳纤维的应用领域;碳纤维医疗填平床板;1.4.2 碳纤维在工业中的应用 传统使用中碳纤维除用作绝热保温材料外，一般不单独使用，多作为增强材料加入到树脂、金属、陶瓷、混凝土等材料中，构成复合材料。碳纤维增强的复合材料可用作飞机结构材料、电磁屏蔽除电材料、人工韧带等身体代用材料以及用于制造火箭外壳、导弹防热及结构材料（火箭喷管、鼻锥、大面积防热层）、机动船、工业机器人、汽车板簧和驱动轴等、卫星构架、天线、太阳能翼片底板、卫星-火箭结合部件；航天飞机机头，机翼前缘和舱门等制件；哈勃太空望远镜的测量构架，太阳能电池板和无线电天线。 ; 碳纤维复合材料用量较大而场合是民航客机，美国波音公司777和787客机，空中客车公司A380和A350XWB客机都大量使用碳纤维复合材料。 美国波音公司的787客机主要使用日本东丽公司的24K丝束的T800碳纤维复合材料，同时也使用了部分美国赫氏Hexcel公司的碳纤维复合材料。欧洲空中客车公司的350XWB客机也使用了美国Hexcel赫氏公司的IM7碳纤维，不仅如此，中国商飞C919、波音737 MAX和空中客车A320 NEO等客机使用的新一代LEAP发动机的叶片也使用了Hexcel赫氏公司提供的碳纤维复合材料。;波音777; 现在的F1（世界一级方程锦标赛）赛车，车身大部分结构都用碳纤维材料。顶级跑车的一大卖点也是周身使用碳纤维，用以提高气动性和结构强度 ;兰博基尼生产中使用的碳纤维材料;法国M51潜射洲际导弹的壳体生产;碳纤维箭杆;1.4.3 碳纤维用作加固材料 目前的日本国内，绝大多数的建筑，公路，桥梁都已经使用到了碳纤维材料作为建筑结构的加固补强材料，这一材料的使用，使得日本国内的建筑结构的抗震防裂级别又提升了一个档次。; 2007年5月10日，荷兰建成世界上最长的碳纤维复合材料桥。该桥长24.5米，宽5米。 ;1.5 碳纤维的缺点;1.6 题外话;2.美称中国为歼20走私20吨碳纤维 每公斤2000美元 2012年12月，联邦调查局宣布挫败了一起中国人试图非法获得碳纤维的行为:被怀疑的物品是M60JB碳纤维，洽谈购买量达20吨，售价每公斤2000美元（几乎是银价