国际货运代理-第5篇(二 租船运输).pptVIP

第5章 国际海上货物运输（二）——租船运输 5.10.1 租船运输的特点 5.10.2 租船的方式 5.10.3 程租与期租的主要区别 5.10.4 租船应注意的问题 5.10.5 租船合同 租船运输（carriage of goods by chartering）：租船人在租船市场上通过洽租、签约向船东或二船东租得船舶以完成特定的货运任务。 租船人——chaterer 船东——shipowner 二船东——disponent owner（转租船东） 租船合同——charter party （又称为租约） 5.10.1 租船运输的特点 （1）无固定航线，无固定港口，无固定船期，而是根据货主的需要与船方商定，属于不定期船。（租船运输又称为不定期船运输（tramp shipping） （2）无固定运价。 （3）适宜运输大宗的低价货物。如粮食、饲料、矿砂、煤炭、石油、硫黄、磷灰石、化肥、水泥等。 5.10.2 租船的方式 租船方式主要有定程租船、定期租船和光船租船三大类。 1.定程租船（voyage charter，trip charter） 又称航次租船，是以航程为基础的一种租船方式。船方按照合同中规定的条件（船名、受载日期、装卸时间等）按时到装货港口装货，运往卸货港。 通常租船人负担运费、滞期费和交付货物外，其他一切营运费和管理，均由船东负责。 所以，这种租船方式对租方来说简单易行，在国际上用得较为普遍。 注：程租人向船东支付的是运费（Freight），运费可以按照每吨费率计算，也可以包干，而不是租金（Hire）。 程租又分： （1） 单程租船亦称单航次租船。 （2）连续单航次程租。 一程运货，另一程放空，船方沿线不能揽载。 （3）来回航次程租。 也有连续来回航次的程租 （4）包运合同租船，又称大合同单航次程租。 由船方在规定的时间内用若干条船运完包运合同规定的货物数量。 2.定期租船（time charter,period charter)。又称期租船，即按一定期限租船。 特点： （1）船东负责配备船员，并负责船员的工资、给养； （2）租船人在营运方面拥有包括船长在内的船员指挥权，否呢可以有权要求船东予以撤换； （3）租船人负责船舶的运营调度，并负责可变费用，如港口使用费、燃料费等； （4）船东负责固定费用，如船舶维修保养费； （5）租金以所租船舶的夏季满载载重吨，租期和以及商定的租金率计算。如：每月（按30天或日历月）每吨若干金额计算。 （6）租期可长可短，从几个月到若干年不等，有的甚至租到船舶报废为止。 它不如程租简单，货主一般不采用，都是一些承运人在自己运力不足的情况下，用以租来跑运输。 （3）光船租船（bare boat charter, demise charter)。 它是期租的一种，所不同的是船东不提供船员，仅将船交给租方使用，由租方配备船员，并负责经营管理。这种方式很少使用。 5.10.3 程租与期租的主要区别 （1）对船舶的经营管理不同 （2）对船舶的调度权限不同。 （3）计算和支付运费的方法不同。 （4）其他费用划分不同。 5.10.4 租船应注意的问题 （1）租船前须了解贸易合同中的有关条款，做到租船条款与贸易条款相互衔接； 例如，按照CIF术语成交，贸易合同规定提单要打制“运费预付”，而租船合同却规定了“运费到付”，船公司签发提单依据租船合同，船货双方就会因贸易合同和租船合同的不一致而产生分歧。解决的办法是修改租船合同、贸易合同或信用证。 （2）弄清装卸港泊位的水深，候泊时间，港口的作业时间，港口费用、习惯等。 （3）选择船龄较小、质量较好的船，一般不租15年以上的超龄船 （4）要考虑船东的信誉和财务情况，特别是船运不景气的时候，更要提高警惕。 （5）正式报价前要了解市场行情。 （6）要了解船运行市，利用船东之间、代理商之间、不同船型之间的矛盾，争取有利的价格成交。 关于租船提单（Charter Party B/L） 是承运人根据租船合同签发的提单。 （1）提单上端印有 B/L to be used with charter party （2）提单内容或加注语句中出现 Subject to charter party （3）在运费栏中注明 Freight payable as per charter party dated…… （4）特点： 略式提单。上面只列明货名、数量、船名、装货港和目的港等必要项目，提单背面没有全式的详细条款，是一种略式提单。 提单上需加批“根据租船合同开立”的字样。由于租船提单不是一个完整的独立文件，要受租船合同的约束，提单上记载如与租船合同有抵触，原则上属无效。因此，租船提单并不完全属于物权凭证。 租船提单对进出口双方和开证行都存