不对称软岩巷道支护设计的优化分析.pdfVIP

2010年4月 矿 业安全 与环保 第37卷第2期 不对称软岩巷道支护设计的优化分析 考四明 ，宫能平 ，祁建奎 (1．安徽理工大学应用力学研究所，安徽 淮南232001；2．丰海建筑工程设计(沈阳)有限公司，辽宁沈阳110002) 摘 要：通过建立三维模型，对不对称软岩巷道支护进行数值模拟，较真实地模拟出锚杆的间排距 和直径对巷道变形的影响，克服了二维数值模拟的不足；并且选用绝对位移量作为比较量，以便于根据 围岩变形的连续情况找出关键部位，进行二次加强支护，从而得出较为合理的优化参数，可为支护工程 设计施工提供技术支持。 关键词：软岩巷道 ；锚杆支护；数值模拟；不对称 中图分类号：TD353 文献标志码 ：B 文章编号：1008—4495(2010)02—0086—03 锚杆支护作为一种 “主动”支护手段，以其独特 图1。模型 中间夹 2个软弱岩层，其厚度分别为 的力学效应、简便的施工工艺和经济的造价，在地下 0．5m和0．6m，混凝土喷层厚度为 100mm。锚杆支 工程支护中得到越来越广泛的应用。煤矿锚杆支护 护参数采用涡北煤矿现行使用 的参数，直径为 设计方法已经从过去简单的经验法、计算法，发展到 22mm的普通螺纹钢锚杆，长2200mm，锚杆间排距 以数值计算、现场监测为基础的动态信息反馈设计 为800mm×800mm进行支护。 法 。但是，目前我国许多矿区还是 以经验法设计 为主，再加上复杂围岩环境条件的随机性及锚杆施 工过程的隐蔽性，使锚杆支护参数难以确定。如果 锚杆参数设置偏小，则安全性不高，后期维修困难； 如果锚杆参数设置偏大，造成支护成本增加，经济效 益不好 。在此采用三维数值模拟方法对涡北矿北翼 轨道大巷进行初步设计，就锚杆的直径和间排距进 行分析 。 1 工程概况及数值模拟简介 涡北煤矿北翼轨道大巷设计断面为直墙圆拱 图1 计算模型图 形，净宽4．8m，净高4．05m，巷道埋深 一640m。巷 道大部分岩层与水平方向的夹角约为30。，岩性以砂 采用线形Drucker—Prager塑性屈服准则，模型 岩为主，分层伴有炭质泥岩，岩体较破碎，中间裂纹 材料参数见表 1。 发育明显。根据地质钻探资料，北翼轨道大巷附近 表 1 模型材料参数 还有几处小断层。由于特殊的地质环境，拟采用不 试件材料 G髓 自 黏 摩 对称模型，支护方式为锚喷支护。 Pa 数值模拟岩体采用三维实体单元，为计算和显 示结果的方便，混凝土喷层也采用三维实体，锚杆和 围岩的相互作用通过嵌入单元进行连接 ，实施全长 锚固计算。考虑边界条件对模型巷道部分的影响， 采用新奥法 (NATM)开挖巷道 ，实行全断面开 最后建立的模型高 30m、宽 32m、厚 16．0m，见 挖 ，每开挖完一个断面后，施加锚杆及衬砌，依次进 行，直到全部巷道开挖完成。由于受计算机资源的 收稿 日期：2009—04—22；2009—09—01修订 限制，仅模拟 16．0m巷道，每步开挖 1．6m，采用刚 作者简介：考四明(1980一)，男，安徽凤 台人，讲师，主要 度折剪法，利用单元生死技术来控制开挖过程，分析 研究方向为岩石力学、地 下工程结构数值