常用零件的毛坯选择 三 . 套类零件 ? 毛坯选择: ? 套类零件材料一般为钢、铸铁、青铜、黄铜等; ? 孔径小于 20mm的套类零件,常用热轧、冷轧棒 料为毛坯,或用实心铸件为毛坯; ? 孔径大于 20mm时,采用无缝钢管或有孔的铸件 和锻件;批量大时,也可用挤压和粉末冶金件; ? 一般有不规则的外形和内腔,其结构特点是薄 壁、中空、形状复杂; ? 其作用是支撑轴、轴承、齿轮、拨叉等零件, 组成主轴、中间轴和操纵机构等; 常用零件的毛坯选择 四 . 箱体类零件 ? 特点: ? 受力情况以承压为主,要求有较好的刚度和减 振性,但有些机械的床身和支架同时受压、拉和 弯曲应力的联合作用,或还有冲击载荷。 ? 功能: 常用零件的毛坯选择 四 . 箱体类零件 ? 有床身、底座、支架、床头箱、轴承座、泵体、 阀体、内燃机气缸体等。 ? 典型零件: ? 一般以灰铸铁为毛坯; ? 对于受力复杂或受较大冲击载荷的箱体零件, 如车架和某些重型机械的床身机架,常用铸钢件; ?航空发动机和某些汽车中的箱体类零件,为减 轻重量常采用高强度铝合金铸件。 ? 毛坯选择: 小 结 ? 各种毛坯的特点: ? 铸造件、锻造件、冲压件、焊接件、轧材等; ? 毛坯选择原则 ——优质、高产、低消耗 ? ? ? 使用要求:外观和内部质量; 经济性:工艺、材料、批量等 ——降低成本; 实际生产条件:
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