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6 S形转弯
S形转弯 S形转弯 练习目的 锻炼转弯中修正侧风的能力 在驾驶舱内外分配注意力的同时,参考地标保持飞机的航迹 考试标准 具备与围绕地标转弯的相关必要知识 选择适当的地面参考点 以600到1,000AGL(180到300米),以距参考点适当的距离,从左或右进入 对风的影响进行足够的修正,是飞机以稳定的半径绕参考点飞行 在操纵飞机和保持航迹之间分配好精力,动作正常协调 高度误差在100英尺以内(30米),控诉误差在10节以内 科目详图 实施程序 科目执行高度为真高800英尺 选择一个垂直于风的直线地标(路) 执行机动前检查单和以及清障转弯 以正常巡航速度(C172为2300RPM) 以正常速度进入线状地标上下风面方向进入180°恒定转弯率的左转弯 调整飞机坡度,改变飞机航向,修正风的影响 实施程序 转过180°后,飞机垂直于线状地标 完成第一个转弯后,立即以相同的操纵进入另一个相反的转弯在线状地标的上风面 注意事项及其解析 实施前没有清查工作空域 广汉机场地处川西平原，东面11公里处为南北走向的龙泉山脉，最高点海拔1059米；西南45公里处进入茶坪山区，山势突然崛起，高山峻岭，起伏相连，地形趋于复杂。从空中飞行区域来说 ，广汉分院机场上空距双流机场的“空中一号走廊”仅有6.4公里；北面距什邡的丘陵地区只有20公里。 注意事项及其解析 顺风或逆风时对风的修正不好,坡度不合适,造成接近或者远离地标 出现此错误原因:1.注意力分配不当,没有注意到转弯侧滑仪表 2.对舵的使用不够,没有对舵进行合适的使用. 3.对风的因素考虑不足. 正确的操纵方法:循环检查各块仪表与目视参考点,柔和用舵修正侧滑,风向转变时,参考目视地标进行修正. 注意事项及其解析 高度忽升忽降 出现此问题原因:1.注意力分配不当,视觉固着,过分注意地面参考点或者其他仪表. 2.对配平使用不当,没有保证合适的杆力. 正确的操纵方法:进入转弯之前,正确打配平来获得对于自己合适的杆力, 循环检查各块仪表与目视参考点 注意事项及其解析 对其他飞机的目视观察不够,全目视飞行时把握不好飞机状态 在空域科目过程中注意控制位置，对外观察和无线电的监听 *
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