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施工便道的技术交底 施工现场便道（便桥）应进行平面规划，经建设单位段落指挥部审核批准报公司备案后实施，并纳入相应的施工组织设计中。便道要满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求，并考虑与相邻工程便道的衔接，满足车辆运行要求；高填深挖地段的路基应作好防护，必要时采用浆砌片石骨架防护。便道做到路况完好，排水畅通，路面无坑洼、无落石、无淤泥、不积水。 一、建设标准 1、施工便道规划必须按照分部的交底进行统一规划，选线要尽量少占土地，以“安全适用、经济合理、便于维护”为原则。 2、采用双车道地段标准：路面宽6.5米，路基宽7.5米，路基填高≥0.2米。采用单车道地段标准：路面宽3.5米，路基宽4.5米，路基填高≥0.2米，每隔300米设30米长的会车道。 3、路面：拌合站、钢筋加工厂、驻地、进出场200米范围内及隧道进出口进行硬化，硬化标准为C20砼，厚度不小于20cm。 4、弯道：根据工点进出场最大设备转弯条件设置，且最小转弯半径不小于20m，在便道急弯、陡坡地段设置安全护栏和醒目的安全警示标志，岔路口设置方向指示牌。 5、坡道：一般路段不大于8%～10%，由于地形限制，部分特殊路段不大于15%。 6、便道两侧设置排水沟、沟谷处设置排水管、涵，孔径合理，能保证排水畅通。 二、施工要求 1、路堑：对挖方后地面要进行平整碾压，软土地段要进行换填，换填采用碎石土或石碴。路堑排水沟设置时，必须保证排水系统的畅通，排水沟在砌筑时必须保证其自身的稳定性。必须保证路堑边坡的稳定性，局部松散土石可采用人工或机械清理，对可能造成滑坡、塌方等地质灾害的地段必须停止施工，技术负责人制定合理加固方案并上报项目工程管理部，由项目工程部组织优化和实施。 2、路堤：清除施工范围内的树木、垃圾等杂物，对妨碍、影响行车的树木要进行砍伐或移植。填筑前对原地面进行碾压，填料应选用压实效果较好的碎石土、粗粒土等。填筑时必须分层压实，分层压实厚度细粒土、砂类土不大于30cm，碎石类填料不大于40cm。压实度由试验人员现场检测，未经压实禁止填筑下一层路提。采用推土机或装载机进行摊铺整平，摊铺作业时必须设专人指挥、防护。整平后，直线地段要有路拱、曲线段要有超高，具体超高值根据现场的弯度具体确定。局部不稳定处可设置挡土墙进行防护（挡土墙的尺寸及具体规定另行交底）。 3、路面：路面采用泥结碎石路面，基层采用块石或卵石，厚度为18cm。面层采用泥结碎（砾）石面层，厚度为6cm，碎石选用2.5~5cm，胶结料为粘土。路面填料必须压实，压实度、平整度必须经试验人员检测合格。 4、附属：便道两侧要组成完整的排水系统，水沟、涵管的设置必须稳定牢固，便道的边坡采用撒草籽的措施进行绿化，挡土墙施工必须符合验标要求(挡土墙施工交底另附)。 5、标识、标志：A）在主干道入口设置明显的标识，便道标示牌内容应标明便道序号、陡弯段里程、养护责任人、注意安全驾驶等内容。B)便道急弯、陡坡地段应设置安全防护栏和醒目的安全警示标志，岔路口设置方向指示牌。C)进入施工现场的路边，设置“进入施工现场，请减速慢行”提示牌。D)在危险地段设置“危险地段、注意安全”警示标志E)在施工现场、办公区、生活区等拐弯处，设置拐弯指示标志。F)在高填路提处及弯急处处设置防撞墩或防撞栏等防护措施。G)警示标识统一埋设于便道两侧，地面以上高度必须统一；防撞墩、防撞栏尺寸、设置间距必须一致。