水泥路面防裂断方法.docVIP

  1. 1、本文档共2页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
水泥路面防裂断方法

水泥路面防裂断方法 摘 要:水泥砼路面作为主要的路面结构形式从九十年代以来在我国飞速发展,从已有的 使用情况看,最常见、最严重的病害就是开裂破坏。如何防止砼路面开裂无疑是一项重要 且紧迫的任务。 关键词:道路工程;水泥路面;冷缩;温差;裂缝 前言 砼路面开裂的主因有:收缩开裂,包括冷缩和干缩;动荷载(车辆荷载)作用下的疲劳破坏而开裂。 其中疲劳破坏除车辆荷载作用外,也与板体内收缩拉应力有关,因此,要防止开裂,关键在于降低砼拉应力。砼内部的收缩拉应力主要取决于砼的收缩和外部限制条件。   从扩散速度看,干缩比冷缩慢,其量值也大大小于冷缩,通过加强养护,干缩的影响还可以进一步消除。因此本文将主要讨论冷缩产生的温度应力的影响。大量工程实践表明,弄清施工早龄期砼的温度应力的性质用以指导砼路面施工,防止施工断板,具有重要意义。   及时锯缝以释放砼的温度收缩应力,是防止施工断板最有效的措施。实际工作中用温度时间和强度控制法等确定锯缝时机,但由于砼凝结过程受本身性质和湿度、气温、风速等多种因素影响,所以不易掌握;如果太早,砼强度低缝槽被锯缝机打成不规则毛边;如果太晚砼早龄期温度裂缝己形成,易造成施工断板。因此,提出简易合理的确定锯缝时机方法就显得非常必要。 1 水泥砼路面收缩开裂机理 在强限制条件下,砼收缩变形会引起内部很大的弹性拉应力,此应力随着砼弹性模量的增大和收缩量的增加而增大,收缩徐变作用一定程度上可以减少此种应力,但徐变松弛后的拉应力增长超过砼抗拉强度时,砼路面就会开裂。由此可以得出控制砼路面开裂的主要条件为:砼自身冷缩和干缩,水泥砼路面面层与基层间强大的限制条件。   面层与基层间存在很强的摩阻力,这是不容置疑的。但摩阻力到底有多大,对路面使用性能影响有多大,目前很难找到有关研究资料。但对于层间摩阻力,我们认为不能简单地理解为物理学上的摩阻力,因为面层与基层间的约束力不是纯物理学上的摩擦力,而是由静摩擦力和层间粘结剪应力两部分组成;实测结果表明,粘结剪应力比静摩擦力大得多,而不是静摩擦力占主导地位。根据上述分析可以看出,要降低层间摩阻力关键是要减少层间粘结,而减少静摩擦力潜力不大。 2 水泥砼路面防裂技术   防止水泥砼路面开裂的两个途径:降低砼收缩量;减轻层间限制,将强限制转化为弱限制;均能大幅降低砼路面板内的收缩拉应力,防止路面开裂。 2.1膨胀补偿收缩技术   该项技术在许多工程项目中被采用,主要用于砼的防裂、自应力、防水、防渗等,在路面工程中运用还很少,但其作用原理是一致的,形象地说就是用膨胀来补偿或抵消砼的收缩。这主要靠膨胀水泥和膨胀剂来实现,目前市场上有许多产品可供选用。 2.2层间减摩方法   消除层间粘结剪应力的方法很多,如涂油、垫砂、铺油毡等。层间铺砂的办法在规范修订时予以取消了,主要原因在于:麻烦、费时费力;面层砼浇注时漏浆,砂与砼融为一体,靠砂隔离的设想难以实现。铺油毡可以完全隔离,但油毡厚度太大,影响面层与基层的结合,对荷载传递或协同受力不利,且费用高,不宜于大面积推广。   通过对比,我们推荐采用塑料薄膜隔离的方法,施工简便,既起隔离作用,又不影响层间传力效果,价格也便宜。此法已在国内多个工程中采用,效果良好。 3 道面锯缝时机的确定 施工阶段温度应力大于砼抗拉强度时就可能发生施工断板。分析砼凝固过程中的抗拉强度,与温度应力对比,判断发生断板的条件,最后用温度确 定锯缝时机。 3.1砼板凝固阶段的温度特性 和一般材料一样,水泥砼具有热胀冷缩性能,砼板块的热胀冷缩都是在相邻部分或整体性限制条件下发生的,故热胀属于变形压缩,而冷缩则属于拉伸变形很容易开裂。 水泥的水化过程是一个放热过程。在砼硬化过程中释放大量热能,致使温度上升,在通常温度范围内,砼温度上升1℃,每m膨胀0.01mm。这种温度变形对大面积板块极为不利。   在水化热、气温和日光辐射的作用下,板温随浇筑时间不同在不同时刻出现峰值和谷值。 以砼浇筑时间为0计,对于525水泥来说,0~6小时、12~20小时为升温过程,6~12小时为降温过程。这是一个具有规律性的现象。如果暂不考虑翘曲应力和胀缩应力,6~12小时砼板处于降温收缩状态,容易发生裂缝。 3.2砼板凝固阶段的强度特性 资料表明,砼早龄期强度以10~12小时增长最为缓慢,抗裂能力的增长也最慢。由早龄期砼抗拉弹性模量的增长规律并对比上下午浇筑的砼抗拉弹性模量,下午浇筑的砼处于降温区间,模量值比上午低,在第10小时低2倍以上,对降低砼的温度应力有利,这一点回答了施工单位普遍反映的上午浇筑砼为什么容易发生施工断板的问题。 3.3砼板的合理锯缝时机 综上所述,可以认为第10小时是容易发生断板的控制时间。而容易断板的季节是在板内温度梯度较大的热季,因此编制出热季每天24小时气温与

文档评论(0)

ghwes75 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档