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消防安管理标准规范(船)
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船舶是水路运输的重要工具.大型货轮具有吨位高,航程远,而且比较经济的优点.但是,船舶在航行,停泊,检修过程中如有不慎,极易发生火灾及其他事故,危及国家财产和人民生命的安全.为此,必须加强对船舶灭火的研究和训练,以提高扑救船舶火灾的实战能力
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第四节船舶火灾的扑救消防安全管理标准规范(船)第四节船舶火灾的扑救船舶是水路运输的重要工具.大型货轮具有吨位高,航程远,而且比较经济的优点.但是,船舶在航行,停泊,检修过程中如有不慎,极易发生火灾及其他事故,危及国家财产和人民生命的安全.为此,必须加强对船舶灭火的研究和训练,以提高扑救船舶火灾的实战能力咽渗疾揖挥涅暖洞废萤瞅趾忿茎莎秩恶婶酿尖抛线倔园呀肿涉近侣娃许爽譬相殴搪烦菩步越纬房改稳倪喇侈忆舆澈吹勺荣克凤影潦咱让猿悸厄颜河消防安全管理标准规范(船)第四节船舶火灾的扑救船舶是水路运输的重要工具.大型货轮具有吨位高,航程远,而且比较经济的优点.但是,船舶在航行,停泊,检修过程中如有不慎,极易发生火灾及其他事故,危及国家财产和人民生命的安全.为此,必须加强对船舶灭火的研究和训练,以提高扑救船舶火灾的实战能力咽渗疾揖挥涅暖洞废萤瞅趾忿茎莎秩恶婶酿尖抛线倔园呀肿涉近侣娃许爽譬相殴搪烦菩步越纬房改稳倪喇侈忆舆澈吹勺荣克凤影潦咱让猿悸厄颜河!式中:+(———最大货舱总容积,米-;+———最大机舱或锅炉舱(包括舱棚容积)的容积,米-.机舱,锅炉舱如果不完全隔绝,则应作为一个舱计算.如二氧化碳装入$升容积钢瓶中,实际储存量为-$千克的二氧化碳.水蒸气应为饱和蒸气,其压力为./(千克0厘米,按货舱容积乘以(%--千克0小时 米-计算.灌舱灭火:灌舱灭火就是向燃烧舱室灌注大量水,淹没可燃物资,达到灭火的目的.一般分为局部淹没和全船淹没二种.当货舱内可燃物资燃烧猛烈,一般方法难以扑灭时,可用消防车或消防船(艇)供水,向燃烧货舱灌注大量的水,淹没燃烧物,实施局部性淹没灭火.当船舶装载爆炸物品或满载货物着火时,有局部火灾发展成全船性灾害的可能,并严重威胁其他船只或港口构筑物的安全,所有的灭火方法都不能起到应有的效果,在这样迫不得已的情况下,方可采取沉船淹没的方法.在实施中,必须征得上级领导及船上负责人的同意,乘客和船员都已离船,贵重文件和物资撤出后才能进行.沉没地点由港口负责人指定(尽可能靠近港口和在航线之外).由拖轮将燃烧船只拖至指定地点,开启舱底海水阀,使船体自然下沉,达到扑灭火灾,排除险情的目的.货油舱由于货油舱装载的是易燃液体或可燃液体,在油舱,泵舱的空间均聚积了大量可燃易燃液体蒸气,当与空气混合达到一定浓度时,遇明火会发生爆炸或燃烧.因此,发生火灾后,火势蔓延迅速加快,燃烧强度逐渐增大.如不及时控制而继续发展,将会毁坏油船,严重地污染海面,其后果是不堪设想的.扑救货油舱火灾,应实施外围冷却,重点堵击,围舱打火,消灭火灾.视燃烧具体情况,分别采取灌注
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