日本新型Dua1-CBS制动系统.pdfVIP

国外摩托车 4 日本新型Dua1一CBS制动系统 New Dual—CBSBrakingSystem ofJapan 薛天经 (天津摩托车技术 中 ) 谚 _-____．一 摘要 Dual—CBS双联制动 系统 ，将手和脚两个操作 系统并为一体．并同时制动 前、后轮 。其 中手和脚的操作系统是两个独立 的系统 ．其 中手操作系统前轮比后轮先 抱住j脚操作系境是后轮比前轮先抱住。通过试验得 出，在直线行驶制动时产生的减 速度和传兢制动系统相 比，不论手、脚单独操作还是手脚并用操作，Du al—CBS产生的 最大减速度的平均值均较高，制动时车体稳定，易于掌握 。 TheDual—CBS isabrakingsystem integratinghandandfootopeningsystems togetherandcangetthefrontandrearwheelsbrakedsimultaneously．Thehandand footoperatingsystemsareindependentrespectively．W henthehandsystem works， thefrontwheeIisbrakedearlierthantherear；whileforfoOtsystem ．thecaseis0n muchhigherandthemotorcyclekeepsstablewhenbraked． ： 一 ： … … … 动 u 一 目前 ，两轮车制动系统不论在 国内还是 和用脚单独操作时的横 向摆动速度都减小， 国外，一般都是用手和脚独立地操纵前后的 与以前的制动系统 比，制动时韵车体状态趋 制动。为了获得最大减速度并使车身保持稳 于稳定。比较一下用手、脚单独操作时所产生 定，同时最大限度地发挥出制动性能，必须很 的减速度值，使用 CBS要 比传统制动系高。 好地控制手和脚所加力的平衡 。日本现在研 另外，由 骑乘者技术水平不同造成的操作 究了一种称之为 DualCombinedBrakeSys— 和制动效果的差异将会减小。 tern (Dual—cBs)——双联制动系统。这种系 众所周知，摩托车制动器有鼓式制动器 统将手和脚的操作系统连为一体 ，能 同时制 和盘式制动器 ，鼓式广泛用于中小排量的摩 动前、后轮 。同时，这种系统对于那些习惯了 托车上，盘式则用于大排量和中等排量摩托 传统制动系操作的骑乘者来说，也容易掌握 。 车的前轮制动。盘式优点是制动扭矩大，散热 如果使用手操作的CBS肘 ，前轮 比后轮先发 性和制动稳定性好。我国虽然摩托车产量 已 生制动 ，用脚操作的 CBS时，后轮 比前轮先 跃居世界前列，但设计、工艺、试验检测等总 发生制 动，这就是骑乘者容易操纵 的Dual— 的水平仍然不高，尤其是集缩了高、精、尖技 CBS。同时，用手单独操作时的纵向颤动速度 术的大排量、豪华型、运动型、专用型的摩托 3O 《摩托车技术》】996年弟 7期 国外摩托车 车生产仍然是空 白，随着 国民经济的发展和 制动前 、后轮 的DualCBS(X~联制动)。 人 民生活水平 的提高 ，对摩托车产 品品质和 t 使用性、舒适性、平顺性 的要求 也将越来越 高，对制动系统的要求也将会提高，尤其是一 些先进的制动系统将会迎运而生。目前盘式 棹 2 制动器在我国应用较少，长江 75oj—l型警用