汽机启停操作与正常维护.docVIP

第二章 汽轮机组的启停操作及正常维护 汽轮机组的启动及运行 1.基本要求及重要操作的有关规定 1.1汽轮机组的正常启动，停止及改变运行方式等应在班长的领导下按本规程的规定执行，在故障情况下司机应根据当时具体情况按本规程执行，但必须及时向班长报告，班长应及时汇报值长及相关领导。 1.2汽轮机组调速系统应符合下列要求： a.当汽温、汽压、真空正常时，自动主汽门全开，调速系统应能维持汽轮机空负荷稳定运行，并顺利并网。 b.汽轮机全甩负荷时，调速系统能控制汽轮机转速在危机遮断器动作转速以下。 c.调速系统带负荷应稳定，能控制负荷波动在允许范围内。 d.危急遮断器动作后，应保证自动主汽门、调节汽门、抽汽逆止门及低压油动机 应迅速关闭并关闭严密。 1.3下列情况禁止启动汽轮机： a.机组主要保护装置任一失灵或试验不合格； b.主要仪表不能投入或失灵（如转速表、真空表、润滑油压表、主蒸汽压力表、温度表、频率表等）； c.DEH或DCS等主要控制系统工作不正常，影响机组启动或正常运行； d.汽轮机上、下缸温差50℃以上； e.汽轮机主汽门、调节汽门、各抽汽逆止门、低压油动机（抽汽机）任一卡涩或关闭不严密； f.调速系统不能维持机组空转或甩负荷后不能控制机组转速而使危急遮断器动作； g.高压电动油泵，交、直流润滑油泵，顶轴油泵，盘车装置任一工作不正常； h.启动盘车后，汽轮发电机组有金属摩擦声； i.汽轮机差胀、轴向位移达到或超过极限植； j.主油箱油位低于极限值或油质化验不合格； k.汽轮机油温低于30℃时； l.汽轮机本体及蒸汽管道保温不完全； 1.4重要操作规定 1.4.1下列工作必须在生产厂长或总工的监护下进行： a.大小修后汽轮机组的第一次启动； b.危急遮断器定期超速试验； c.进行调速系统调整或试验； d.设备通过重大改进后的启动； e.运行中油系统滤网的清洗。 1.4.2重要操作应有操作票并在监护人员监护下进行： a.发布操作命令前，应按有关系统检查操作程序，以保证正确，操作完一项要及时划钩； b.所有切换操作和监护，均应有熟练人员担任； c.在处理事故时，允许不填写操作票进行操作，但应沉着、冷静、果断，避免发生误操作。 2.启动前的准备工作与检查 2.1在得到值长启动命令后，通知各有关岗位，做好准备工作。 2.1.1所有检修工作结束，工作票终结，安全措施恢复，保持现场清洁； 2.1.2准备好启动时使用的工具、测量仪表、记录报表等； 2.1.3检查全部设备应完整良好，周围清洁无杂物，照明良好，保温齐全； 2.1.4通知公用系统、循环水泵值班员做好准备； 2.1.5联系电气测量发电机及各动力设备电机绝缘合格，并送上电源； 2.1.6联系热工投入各表计，检查各表计应正确无误，检查就地表计照明充足，指示刻度清晰正确，检查热工信号正常； 2.1.7联系化学化验透平油质，油箱底部排水一次；确认化学已准备好充足的除盐水； 2.1.8各辅机转动部分无卡涩，轴承润滑油、冷却水、密封水投入正常，具备启动条件，试转良好。 2.2按下表检查系统 2.2.1主蒸汽系统的检查 编号 阀门名称 阀门位置 1 汽轮机来汽总门 关 2 电动主汽门及旁路门 关 3 自动主汽门 关 4 电动主汽门前、后疏水一、二次门 关 5 新蒸汽至混温联箱一、二次门 关 6 左、右法兰进汽门 关 7 防腐汽门 关 8 混温联箱疏水门 开 9 导管疏水一、二次门 开 10 法兰螺栓加热装置疏水门 关 11 混温联箱一抽进汽一、二次门 关 12 混温联箱三抽进汽一、二次门 关 13 法兰螺栓加热集汽箱疏水门 稍开 14 法兰螺栓加热集汽箱与疏水膨胀箱排汽管对接门 关 15 左、右法兰回汽门 关 2.2.2抽汽和轴封系统检查 编号 阀门名称 阀门位置 1 1至5段抽汽逆止门 开 2 #1、#2高加进汽门 关 3 #1、#2、#3低加进汽门 关 4 调节汽门门室疏水门 开 5 汽缸本体疏水门 开 6 1、2段抽汽逆止门后疏水 开 7 1至5段抽汽逆止门底疏水门 开 8 均压箱接除氧器汽平衡门 关 9 汽封压力调整器 关 10 三抽至压力调整器汽门 关 11 轴加风机抽气门 关 12 均压箱疏水门 关 13 轴加去凝汽器疏水门 关 14 轴加疏水排地沟门 开 2.2.3 凝结水系统检查 编号 阀门名称 阀门位置 1 凝结水泵入口母管放空气门 关 2 凝结水取样门 关 3 #1、#2、#3、4#（凝汽机）低加凝结水旁路门 关 4 排汽缸喷水减温门 关 5 #1、#2、#3、4#（凝汽机）低加水侧进、出口门 开 6 轴加进、出水门 开 7 凝结水泵进、出口门 开 8 凝结水再循环门 开 9 凝汽器补水门（补水至热