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 气体动力循环分析计算 气体动力循环分类 航空发动机（叶轮式燃气循环） 四冲程柴油机工作原理 四冲程高速柴油机工作过程(P-V图) 活塞式内燃机实际循环简化 四冲程高速柴油机的理想化 活塞式内燃机的理想循环 分析循环吸热量，放热量，热效率和功量 混合加热理想循环的计算 二、定容加热循环（奥图OTTO循环)汽油机（点燃式） 柴油机与汽油机动力循环图示 定容加热循环（奥图OTTO循环) 定容加热循环的计算 定容加热循环的计算 三、定压加热循环（狄塞尔Diesel循环) 高速柴油机与低速柴油机循环图示 定压加热循环（狄塞尔Diesel循环) 定压加热循环的计算 定义几个指标性参数 理想混合加热循环的计算 理想混合加热循环的计算 各因素对混合加热循环的影响 各因素对混合加热循环的影响 定容加热循环的计算 定压加热循环的计算 活塞式内燃机循环比较 一、ε和q1相同 二、pmax和Tmax相同 三、 pmax和q1相同 燃气轮机装置循环 勃雷顿循环（Brayton Cycle） 航空发动机 尖峰电站或移动电站 一、燃气轮机装置简介 二、燃气轮机装置定压加热理想循环——布雷顿循环 布雷登循环的计算 布雷顿循环热效率的计算 布雷顿循环热效率的计算 布雷顿循环净功的计算 对净功的影响 对净功的影响 最佳增压比 （w净）的求解 燃气轮机的实际循环 燃气轮机的实际循环的净功 燃气