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双桥门工程伸缩缝修补施工方案 一、工程概况 双桥门立交工程H匝道为南京机场高速通往市区的主要通道，因车辆过往频繁，造成H0#墩伸缩缝处混凝土破损及出现裂纹。为保证车辆通行安全，我们决定对破损处混凝土凿除后重新修复。 设计标准 H匝道桥面净宽8.5米。 设计时速60Km/h。 荷载采用城-A。 抗震烈度按Ⅶ等设防。 H匝道情况 H匝道梁部采用单箱单室预应力连续箱梁，为曲线匝道，曲线半径210米。伸缩缝型号为DF-80型。预埋坑内为C50钢纤维混凝土。 二、施工方案 待交管部门交通疏解批准后，人员、设备进入现场，在H匝道施工区段前1公里处设置警示标志，提醒司机进入施工路段减速慢行。在施工路段半幅路面设置警示锥筒围护，防护员在施工地段前50米手持荧光棒疏导交通。所有施工及防护人员均应身着夜间反光警示服。所有标志及人员到位后开始施工。采用第一天半幅路面先施工，第二天再施工另外半幅路面。首先用空压机将半幅路面伸缩缝周围混凝土凿除，基础清理干净后，绑扎、焊接预埋筋与锚筋，并焊接牢固。然后浇注C50混凝土。待养护3小时后通车。另半幅路面按同样方法施工。 混凝土采用水泥为上海凯齐快速水泥。水泥与中碎1：1配比。 施工时间安排：（半幅路面） 1、21：30时施工准备，设置警示标志，防护及施工人员就位。 2、22时开始施工凿除混凝土约需2小时。 3、凌晨0时开始绑扎、焊接钢筋，浇注混凝土约1小时。 4、凌晨1时混凝土养护3小时。 5、凌晨4时开放交通。 人员、设备安排： 普工4人、钢筋工1人、现场指挥1人。 小型发电机1台、空压机一台、电焊机一台。 三、技术、安全保证措施 严格执行交底制度，使作业操作层掌握伸缩缝处理方案，明确施工工艺及技术标准。 加强现场监督，检查交底执行情况，严禁违章施工，避免事故的发生。 加强质量教育，提高全体人员的质量意识。牢固树立“质量第一”的思想。 认真贯彻有关质量保证的制度和措施。 设置专人防护，疏导交通，确保人员、车辆安全。 严禁杂物抛至桥下，凿除混凝土块等及时清运下桥。施工完毕及时开放交通。 南京市赛虹桥立交交通枢纽工程双桥门立交D2标段 H0# 墩 伸 缩 缝 修 补 施 工 方 案 江 苏 雷 威 建 设 工 程 有 限 公 司 D2 标 项 目 部 2006-3-8