油箱强计算.ppt

油箱强度计算说明 许用应力（TD-5061-3) 使用材料 : 一般使用Q235A，其许用应力参见下表: 拉伸应力与剪切应力共同作用时，用下列的合成应力进行校核: 容许变形量（TD-5061-3) 油箱各部分的容许变形量见下表: 受力条件 进行油箱设计时，需对下述的三种受力情况进行考核: (1)耐真空和承受正压 注:H0: 油枕的平均油面高度(cm); Ha: 油箱中心的高度(cm); Pt : 油密试验时的压力值(kg/cm2); (无特殊要求0.35kg/cm2 ) 受力条件 (2)运输起吊和千斤顶顶起时: (3)运输时的冲击载荷: 前后加速度：3G 垂直加速度：2G 油箱结构型式 油箱各部分零件壁厚的选定 (一)半圆形油箱长箱壁的选定(TD-5061-63?68) (1)先依据经验选取箱壁厚t,再根据选取的壁厚t选定必要的加强梁根数和加强梁的尺寸，然后对加强梁进行强度和刚度校核： 强度校核：Z0 = P?C?He2/8?a (cm3) 刚度校核：I0 = 5P?C?He4/384E ? ?a (cm4) 注) Z0 : 为加强梁模型的抗弯截面模量 (cm3); I0 : 为加强梁模型的横截面对中性轴的惯性矩 (cm4); He: 为图纸中尺寸L (cm); ?a : 为许用应力 2000 (kg/cm2); E : 为弹性模量 2.1x106 (kg/cm2); (196?216GN/m2) ?a : 为容许变形量 (cm) 强度计算 油箱各部分零件壁厚的选定 (二)半圆形油箱圆弧箱壁的选定(TD-5112-11.1?11.3) (1) ? = 20~40o的情况： PK=1.757X106 ?K1?K2?K3?(R/H) ?(t/R)2.5 =1.3 (kg/cm2); (2) ? = 80o 的情况 PK=1.238X106 ?K3?(R/H) ?(t/R)2.5 =1.3 (kg/cm2); PK:部分圆弧的极限屈服压力值; K1:部分圆弧的经验系数; 侧壁的场合: K1=1.07－1x10-2 ? ? K1:部分圆弧的经验系数; K2:部分圆弧的形状系数裕度; K2=1.05－4.4x(10/?)4 K3:部分圆弧上升高座开孔等影响的裕度; 注: K1?K2? K3的取值参照TD-5112-11.2 油箱各部分零件壁厚的选定 (三)半圆形油箱箱底壁厚的选定(TD-5061-67) 油箱底部加强梁的布置参考TD-5061-16,但一般情况下 与竖加强梁的位置对应; (2) 油箱底板厚度的选定 (3) 油箱底部加强梁校核: Z0 =??D/2N+PCL2 /8? ÷1600 (cm3) I0 = ?D?(3F2+12FD+8D2) /48NE?a +5PCL2/384E?a (cm4) P:油压 9x10-4xH0 (kg/cm2); ? :器身重量(kg); N :有效加强梁根数 油箱各部分零件壁厚的选定 (四)半圆形油箱箱盖壁厚的选定(TD-5061-67) 箱盖一般采用t16,无特殊形状一般不布置加强筋; 平板箱盖的强度校核参考TD-5061-18; 屋顶箱盖的强度校核参考(TD-5112-11.1?11.3); 一般为 ? = 20~40o的情况： PK=1.757X106 ?K1?K2?K3?(R/H) ?(t/R)2.5 =1.3 (kg/cm2); PK:部分圆弧的极限屈服压力值; K1:部分圆弧的经验系数; 箱盖的场合: K1=0.80－7.67x10-3 ? ? K1:部分圆弧的经验系数; K2:部分圆弧的形状系数裕度; K2=1.05－4.4x(10/?)4 K3:部分圆弧上升高座开孔等影响的裕度; 注: K1?K2? K3的取值参照TD-5112-11.2 油箱结构型式 油箱各部分零件壁厚的选定 (一)方形油箱长箱壁的选定(TD-5061-11 ?15) (1) 油箱底板厚度的选定 先依据经验选取箱壁厚t,再根据选取的壁厚t选定必要的加强梁根数和加强梁的尺寸(TD-5062-5 ?10) ，然后对加强梁进行强度和刚度校核： 强度校核：Z0 = P?K1?K2?C?L2/8?a (