工程年度施工划.doc

目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc377762710 第一章 工程概况 PAGEREF _Toc377762710 \h - 1 - HYPERLINK \l _Toc377762757 第二章 编制说明 PAGEREF _Toc377762757 \h - 3 - HYPERLINK \l _Toc377762771 第三章2013年度工程量完成情况 PAGEREF _Toc377762771 \h - 4 - HYPERLINK \l _Toc377762785 第四章2014年度施工进度计划及资源配置 PAGEREF _Toc377762785 \h - 5 - HYPERLINK \l _Toc377762836 第五章 材料、设备、劳动力的进场与调配 PAGEREF _Toc377762836 \h - 12 - HYPERLINK \l _Toc377762837 第六章 质量保证体系及保证措施 PAGEREF _Toc377762837 \h - 18 - HYPERLINK \l _Toc377762838 第七章??工期保证体系及保证措施 PAGEREF _Toc377762838 \h - 24 - HYPERLINK \l _Toc377762839 第八章??特殊季节施工安排及工期保证措施 PAGEREF _Toc377762839 \h - 27 - HYPERLINK \l _Toc377762840 第九章??安全、环保管理体系及保证措施 PAGEREF _Toc377762840 \h - 31 - 荣文高速公路第一合同段2014年度施工计划 第一章 工程概况 一、概述 1、概述 荣成至文登高速公路是国家高速公路网荣成至乌海的一段，主线长40.396公里，路线经过威海市的荣成市、文登市两个县级市，其中荣成市12.268公里，文登市28.128公里。主线按高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度26米双向四车道，桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级，并设置完善的安全、服务、收费、通讯、管理等设施。本合同段为第一合同段桩号为K0+000—K12+268，全长12.268KM，主要工程内容有，大桥3座、中桥4座、涵洞11道、互通立交2座、分离立交1座、通道9道、天桥12座、主线收费站1处，路基土石方、路面、防护排水及中央分隔带附属设施等工程。 2、地形、地貌 拟建公路地处山东半岛东部威海市境内，沿线经过地区地形地貌主要为低山丘陵区、山前丘陵区和剥蚀平原及冲积平原地貌；地形起伏多变。 3、工程地质 路线所经区域地层主要为基岩风化层，即强风化层、中等风化层，局部分布全风化层：局部为第四系全新统地层，主要岩性特征为河流相洪冲积层，其岩性为粉质粘土、砂性土；残破积成因的砂质粘性土、砂性土及粉土。 4、水文地质 区域内与路线相关的河流主要包括小落河和老母猪河支流，河流受季节影响较大，为季节性河流，河道与经由的沟渠相通，为河网密度较小的地区。 全线地下水分布类型主要有两种，一种是丘陵区的基岩裂隙水，二是陆相冲洪积层的孔隙性潜水，含水层厚度一般在3-12m。水中矿化度均一般为200-750mg/l，为全淡区，对混凝土无腐蚀作用。 5、气象及地震 路线所经区域地处山东半岛东端，除部分沿海地带为海洋性气候外，其他地区均为大陆性气候。拟建公路沿线地区年平均气温11.1℃～11.2℃，地域差异不大，最热为八月，月平均气温13.9℃～17.3℃，最冷在一月，月平均气温-4.2℃～-2.9℃。年平均降水达831毫米，降水年际内变幅大。 根据《中国地震动参数区划图》和本项目《地质灾害危险性评估报告》，拟建公路所经区域地震动的峰值加速度为0.05g，相应的基本地震烈度为6度。 二、主要工程数量 1、路基工程 利用土方： 353909m33 利用石方： 999567m33 借土填方： 238966m33 结构物台背回填： 87800 m33 M7.5浆砌片石排水沟： 33870 m3 植物护坡： 343468 ㎡ 预制混凝土块护坡： 3042.7 m33 M7.5级浆砌片石护坡： 16054 m33 2、路面工程 水泥稳定风化砂（掺碎石）底基层： 367689.5㎡ 水泥稳定碎石基层：