FMEA失效模式及后果.ppt

FMEA手册 潜在失效模式及后果分析 （第四版） Potential Failure Mode and Effects Analysis 讲师：邓荣发 课 程 目 标 理解FMEA 执行FMEA FMEA可以理解为通过小组 发现潜在失效及后果 消除或减少失效机会 思考和行动文件化 FMEA 历史 六十年代---航空业 FMEA 实施 事前行动----不是事后练习 汽车业---强大防错工具 FMEA 永无止境 FMEA 分类 SFMEA---系统失效模式分析 DFMEA---设计失效模式分析 PFMEA---过程失效模式分析 设计FMEA 产品：橡胶油封 失效模式：外围渗漏 原因：材料之耐久性；后果：污染；目前之控制方法：加速寿命试验； 原因：材料之相容性；后果：污染；目前之控制方法：产品相容性研究； 原因：允容设定；后果：污染；目前之控制方法：最差的公差设定研究； 设计FMEA之分析方式 硬件趋近法 针对零件清单上的每一个零件，一次一个的逐个分析，直到整个产品分析完； 功能趋近法 针对该产品之所有功能予以列表出来，然后逐个功能项目来加以分析； 功能块趋近法 成组的零件/组成/次组成或子系统结合成功能块其对功能之影响性，影响性最大者将得到较多的注意和优先权。 可靠度块趋近法 将产品组合成可靠度块，然后依据其重要性来分析每一个区块； 由上而下法 由最上层分析到最下层； 由下而上法 由最下层分析到最上层； FMEA小组 1.小组包括设计/装配/生产/采购/品管/生管/物控/技术等部门的代表，组长可以轮流由各部门代表担任。 2.小组可以随时加入其他人员（包括客户代表/公司最高主管）。 3.小组必须设立一名文书（秘书）负责完成各种报告/会议记录。 4 .小组开会时可以由组长决定参加人员。 设计FMEA工作步骤 设计FMEA用途 评估潜在設計不足和失效影响程度 识别关键特性和重要特性 聚焦于问题上, 并努力改进 为设计试验和其它项目开发提供信息 降低失效風險，降低开发时间和成本 小组讨论工作的平台 客户要求批准的文件之一 降低下游恐慌 何时 DFMEA 始于-------設計概念完成之際或之前启動 随设计进展-----不断更新（如产品更改时） 结束于----最终产品加工图样完成 设计FMEA的着手点 从框图开始 特性和功能(对象)定义清楚 特性和功能(对象)定义越清楚，越容易确定潛在失效模式，以采取糾正措施 設計FMEA的開發 框圖輸入-- 進行框圖所示的過程(功能)-- 框圖輸出 潜在失效模式及后果分析 顺序 設計FMEA表填写说明 1 编号 填入FMEA文件编号,以便查询 2 项目 填入所分析系统、子系统或零件的名称、编号 3 设计责任 填入设计部门和小组，可能包括供方 設計FMEA表填写说明 4 编制人 填入负责FMEA准备工作的工程师/电话/公司 5 年型/车型 填入正在分析或影响的车型年及车辆类型 6 生效日期 填入FMEA初次预定完成日期，不超过APQP计划中的日期 設計FMEA表填写说明 FMEA 日期 填入编制好FMEA初始日期和最新修订日期 核心小组 列出CFT小组姓名，建议将CFT详细信息列在另外的清单上 10、潛在的失效模式 没有达到设计意图的形式，假定失效可能發生，但不一定發生；典型的失效模式 : 斷裂、堵塞、變形、粘结、脫開、泄漏等。 失效模式應該以物理或技術語言進行描述，不同于客戶所见的现象 10、潛在的失效模式（续） 失效模式可能是高一级子系统、系统的潜在失效模式的起因，也可能是它低一级的零部件潜在失效模式的后果。 11、潛在的失效后果 失效模式对系统功能的影响，如顾客感受的一样。 典型的后果: 噪音、無規律的動作、不良的外觀、不穩定 斷續的運作、粗糙、不運作、讓人不愉快的气味 其它 12、严重度 (S) 潜在失效模式对客户影响后果的严重程度 仅仅适用于后果 严重度级别的降低只能通过修改设计来实现 严重度（S）是对失效所引起的后果作出评分,愈严重愈高分；最高/低分是10分/1分。（祥见附表） 13、级别 产品特殊特性分级，如： 关键 重点 主要 重要 确定级别：级别是用于识别失效模式的重要程度（如致命、严重、一般、轻微），以便识别产品特殊特性，级别可用符号或文字表示，服从于顾客或公司规定。 级别的定义，以及与严重度的对应关系 致命（影响安全或法规符合性）—严重度为9或10 严重（主要功能丧失或降低