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注塑模具开模问题的研究

( ) 第 4 期 总第 120 期                      1997- 08         PLA ST IC S SC I. T ECHN OLO GY 17 注塑模具开模问题的研究 赵建华 ( 东莞理工学院机械工程系 5 11700)   摘 要 分析了开模阻力的形成; 从模具膨胀、模具卡住、注塑成型工艺条件的选择等方面探 讨了不能正常开模的原因。   关键词 注塑成型 注塑模具 开模阻力 于塑件的冷却收缩不足, 而使型腔的弹性膨胀 0 前言 不能完全恢复所造成。其粘附力的大小同塑料 在正常的注塑成型中, 合模、开模是两个规 性质、模具的表面质量、脱模斜度、制品形状及 定的动作。塑件就是在这每一次合、开模过程中 冷却固化程度等有关。 得以成型的。专家们对合模中的问题研究较多, (2) 间接开模阻力 而对开模谈及甚少, 有资料介绍: 开模力一般为 在机动侧抽芯的模具机构中, 抽芯是在开 合模力的 110~ 115。这一数字表明, 打开模 模过程中完成的, 开模时需要克服该抽拔阻力。 具所需的力是较小的。笔者作了一些调查, 发现 (3) 摩擦阻力 模具打不开的情况在实际生产中时有发生, 并 模具动模板和注塑机的中间模板等机构自 且有时造成的损失还相当大。例如, 1994 年西 身运动时产生的摩擦力。开模的瞬间要克服静 安无线电一厂有一副 5 1 厘米彩色电视机前壳 摩擦力, 随后要克服动摩擦力。 注塑模具注塑成型后打不开, 致使生产延误了 (4) 型腔内的残余压力 〔1〕 一个多月。 又如, 1995 年初广东东莞 S 模具 开模时, 型腔内的压力不一定等于外界的 厂在一次试模过程中, 一副价值十几万元的新 大气压力, 型腔内的压力与外界压力之差称为 模无法开模……。 残余压力。 (5) 撕裂力 1 开模阻力分析 如果塑件既不能完全留在动模的型芯上, 模具正常打开的条件是注塑机提供的开模 也不能完全留在定模的型腔里, 而是一部分留 力大于开模时的阻力。所谓开模阻力, 是指当模 在动模上, 一部分留在定模里, 那就要克服塑料 具打开, 塑件从模具型腔表面脱离时需要克服 的撕裂力。正常情况下, 开模阻力是较小的。因 的力。在注塑成型后, 要使开模过程得以顺利进 此, 注塑机提供的开模力也不需要太大。如: 广 行, 应克服以下几种作用力。 东东华机械有限公司生产的T T I- 100 型注塑 ( ) 〔2 〕 1 直接开模阻力 机合模力为 100 吨, 开模力为 35 吨; T T I- 直接开模阻力由平行于开模方向的塑料的 1600 型注塑机合模力为 1600 吨, 开模力为 80 粘附力产生。这是因为: 在模具冷却过程中, 由 吨。 收稿 日期 19970

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