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第一章 汽轮机级的工作原理 叶栅内的流动 第一节 蒸汽在级内的流动 级的定义： 汽轮机的基本作功单元 级的组成： 动叶栅+静叶栅 级的功能： 热能→动能→机械能 一、基本假设和基本方程 基本假设： 1、定常 2、一维 3、绝热 基本方程： 1、状态、过程方程 2、连续性方程 3、能量守恒方程 二、喷嘴中的膨胀过程 1、喷嘴出口速度 初始参数0，出口参数1t 代入比焓公式， 用滞止参数表示， 代入等熵关系式，得喷嘴出口理想速度 定义压力比 2、喷嘴速度系数 图1-2显示了喷嘴速度系数与蒸汽过热度、湿度的关系曲线 也可以从能量方程得到实际速度 喷嘴的动能损失 3、临界参数 由流体力学，临界音速 压力比与马赫数关系 当马赫数为1，可得临界压力比： 4、喷嘴流量 理论流量： 流量比的近似公式（椭圆公式） 5、斜切部分的膨胀 当压比小于临界压比时，斜切部分的汽流超音速，并发生偏转 在喉部 在出口面 因流量相等，所以 三、蒸汽在动叶中的流动 1、反动度 四、级内流动基本公式 用反动度和级滞止理想比焓降来表示 第二节 级的轮周效率和最佳速比 上一节分别讲述了静叶和动叶内的流动，给出了级内流动的基本公式。 在第二节，将给出速度三角形、轮周功率、轮周功、轮周效率、速比等概念。 速度三角形用图形方式描绘动叶进口和出口的速度，蒸汽推动动叶发生旋转运动，产生力矩和轮周功率。 级的理想可用能的一部分转换为轮周功（机械能），这部分的比例称为轮周效率。 速比是圆周速度与喷嘴出口速度之比，当速比达最佳值时轮周效率达最大值。 一、速度三角形和轮周功率 1、速度三角形 因动叶旋转，蒸汽的绝对速度应为相对速度与牵连速度的矢量和。 速度三角形就是三个速度矢量的关系图。 首先确定动叶进口的速度三角形： 静叶出口速度c1为绝对速度，可根据级内流动基本公式求出 圆周速度u为牵连速度，可根据直径转速求出 在动叶出口，可先求相对速度，再求绝对速度c2 如果级内出现超音速，则需要考虑偏转角的影响 问题：速度三角形图中的四个角度各指的是什么？ 余速损失 余速被下一级利用的比例系数 余速利用系数的取值讨论 2、轮周功率 根据动量矩定理 考虑c1、c2方向 利用余弦定理，单位质量蒸汽的轮周功率——轮周功 物理意义： 动叶进口动能的减少+由膨胀得到的动能 根据能量平衡，轮周功也可写成： 需要说明：上式并未考虑余速利用 二、轮周效率与速比的关系 1、轮周效率 定义：轮周功与理想可用能之比。 喷嘴、动叶、余速损失系数： 2、轮周效率与速比的关系 当级的工况变化时，在三项损失中，静叶和动叶的损失变化不大，而余速损失变化幅度最大。 提出速比这一参数，可以用来分析余速损失对轮周效率的影响 速比： 从轮周效率公式出发，得纯冲动级的轮周效率与速比关系式 作图分析（图1-11） 纯冲动级的最佳速比为 从速度三角形看，要使余速损失最小，就是要使c2与旋转平面垂直 因c1不易知道，故定义假想速比，可代替速比 当考虑余速利用，轮周效率将增大（图1-13） 再看反动级： 图1-14分析 反动级的最佳速比为 同样，要使余速损失最小，就是要使c2与旋转平面垂直 当 且 时，最佳速比为 上式为一通用式 再看一下影响轮周效率的其它因素 1）喷嘴出口角 2）动叶出口角 3）动叶进口角 轮周效率与速比、反动度关系 下面，给出用解析方法推导出的轮周效率与速比、反动度的统一表达式： 假定其它参数，可以得到三者之间的关系曲线： 三、速度级 速度级，也称作复速级 特点：单级的比焓降较大，叶轮尺寸较小，同时轮周效率较高 速比偏离最佳值引起轮周效率下降，主要原因是余速损失的增大 增加一组静叶与动叶，利用余速，可提高效率 速度级轮周效率的分析方法与前面相似 速度级的最佳速比较小 由于喷嘴出口流速高，摩擦损失较大，目前，大型电站汽轮机已较少使用 第三节 叶栅尺寸的确定 叶栅尺寸主要有下列几个参数：叶片高度，叶栅节距，进、出口气流角 静叶栅与动叶栅的流量基本相等， 静叶栅与动叶栅的叶高相差较小 一、静叶栅尺寸 当压比0.45，推荐使用减缩型喷嘴 压比较小时，采用缩放型喷嘴 喷嘴流量 喷嘴出口面积 叶片高度 静叶栅的部分进汽度e 叶高与部分进汽度的关系 当容积流量较小时，可以通过减小e，来适当增大叶高，减小叶高损失 如果喷嘴出口汽流超音速，则修正出口汽流角即可 从流量的近似公式出发，可导出另一叶高公式 二、动叶栅尺寸 与静叶栅相似 对于冲动