“丝绸之路经济带”旅游发展对策——基于中国—东盟无障碍旅游区构建视野.pdfVIP

【丝绸之路经济带研究 】 “丝绸之路经济带旅游发展对策 基于中国一东盟无障碍旅游区构建视野 ●朱 环 (广西师范大学漓江学院，广西桂林 541006) 内窖提要：中国一东盟无障碍旅游区的发展促进了自由贸易区经济一体化的迅速发展，在中国一东盟无障碍旅游区构建视野下， 针对 目前 “丝绸之路经济带”无障碍旅游发展存在的问题，从 “丝绸之路经济带”无障碍旅游区构建与发展现状入手，从交通建设、投 资环境建设、物流建设、签证建设、人才服务体系建设、政策谅解建设、文化交流建设几个方面进行了探讨，并提 出了相关政策建议。 关麓词：“丝绸之路经济带”；中国一东盟；无障碍旅游区；对策 中圈分类号： F590 文献标识码：A 文章编号：1003—4161(2014)03—0046—04 D0I：10．13483／j．cnki．kfyj．2014．03．012 中国一东盟 自由贸易区2010年正式启动，经济一体化迅速 1．交通发展水平不均衡，航空价格不经济 发展 ，多方位合作领域迅速拓展，促进 了区内各国旅游业的发 旅游无障碍的首要条件是交通无障碍。东盟各国近年来都 展。无障碍旅游区的构建，旅游一体化，有利于促进各国之间文 在为交通无障碍建设做努力 ，交通无障碍问题解决速度最快，交 化交流，进而促进 自由贸易经济一体化的发展。目前，中国一东 通也 日益通畅。北部湾地区已逐步成为中国与东盟国家间的海 盟 自由贸易区经济与旅游合作越来越频繁，并促进 了中国一东 陆空交通枢纽，为进一步打造中国一东盟立体交通枢纽，广西力 盟各国的深度合作。2013年9月7日，中国国家主席习近平提 争用 10年左右的时间，建成以南宁国际综合交通枢纽为中心， 出共同建设 “丝绸之路经济带”的构想。 “丝绸之路经济带”从 以海港、空港为龙头，以泛北部湾海上、南宁一新加坡陆路和南 地域位置上东牵亚太经济圈 “中国一东盟 自由贸易区”，西系发 宁通往新加坡航空三大通道为主轴，以广西通往广东、湖南、贵 达的欧洲经济圈，刚好起到衔接作用，成为重要枢纽 ，因此，“丝 州和云南省方向运输通道为主线的出省、出边 、出海国际大通道 绸之路经济带”的构建，可将东亚印度尼西亚至西欧洲德国的东 体系。到2020年 ，南宁国际综合交通枢纽将成为沿太平洋西岸 西两大经济圈链接到了一起。“丝绸之路经济带”的构建，可在 中国一东盟主要交通运输中心 J。 “中国一东盟自由贸易区”繁荣发展的基础上 ，借助 “中国一东盟 陆路：目前投资最大，效果最显著。2014年云南将投资 自由贸易区”中我国的关键与作用优势，充分利用 “丝绸之路”这 1000亿人民币，将云南打造成为通向东南亚、南亚的国际大通 一 历史商路的旅游产品，以旅游带动文化交流，以文化促进经济 道 。海运：北部湾港口是古代海上丝绸之路的起航港之一 ，作 更好更快发展。“丝绸之路经济带”旅游业发展的未来，是更加 为深化中国与东盟关系的路径之一 ，习近平总书记2013年秋访 畅通无障碍。因此 ，可构建 “丝绸之路经济带”无障碍旅游 区， 问东南亚提出建设2l世纪 “海上丝绸之路”的构想…。广西北 促进 “丝绸之路经济带”的旅游业的更快发展。 部 目前准备打造区域国际航运中心。空运：广西将打造成为我 “丝绸之路经济带”所连接的各国有着悠久的历史传统商 国西南、中南地区开放发展新的战略支点 ，开通广西至东盟的国 谊，与此同时，也因为经济发展水平问题、历史遗留领土问题、宗 际航线，将进一步拓宽空中通道，架起连接桂林国际旅游胜地、 教信仰等问题，东盟 内部成员国之间的摩擦和矛盾也很多。因 首府南宁与东盟的空中通道。目前，新、马、泰，航空旅游在区内 此 ，“丝绸之路经济带”无障碍旅游区构建，能进一步促进 “经济 最为发达，其次是菲律宾、印度尼西亚、文莱 ，东盟各国之间航线 带”贸易经济的发展，同时也面临很多亟待解决的问题。 数量越来越多，但是价格还不够经济。陆路交通与海陆交通最 一 、 “丝绸之路经济带”无障碍旅游区的构建与发展现状 大的问题是时间较长。 “丝绸之路经济带”无障碍旅游区内，各省区旅游业发展优 宏观层面的中国一东盟无障碍旅游区交通建设特点是国家 势不一样 ，发展的进度也不一致。