碳冰新一代节能高效制冷剂加注流程.docVIP

碳冰新一代节能高效制冷剂 加注注意事项 为了让汽车空调达到更好的制冷效果，尽可能避免与134a混合加注（也可混合加注，但体现不出碳冰的制冷效果优势），建议完全加注碳冰制冷剂，这样制冷效果会更好。在确保空调系统管路不泄漏的前提下可做以下操作： 1 加注环境要求空气流通且不要在旁边吸烟或有明火。 2 因高低压端是塑料帽，密封不严，在放雪种前先顶一下高低压口顶针，利用雪种吹掉高低压口周围的灰尘，以防加注雪种时带入空调系统，引起空调管路系统堵塞。 3 接表放掉空调系统原来的剩余雪种并确认雪种油够量，抽真空10-15分钟时间；加注时先排掉胶管中的空气，然后瓶底朝上作液态加注。 4 一般1.6排量以下的五座小轿车（原车标注134a的加注量为525+-25克左右或以下），用2瓶110克碳冰制冷剂就能达到理想的制冷效果，先加注1瓶，启动后，再慢慢加注第二瓶如果个别旧款车型加注后达不到制冷效果，视情况作适量补充（雪铁龙系列车型要加290克左右）或检查空调制冷系统是否存在硬件问题。 5 一般1.8以上排量的小轿车、SUV（原车标注134a的加注量为550克以上的），用1瓶330克碳冰制冷剂即可，加注时先加2/3瓶，启动几分钟后看制冷效果，再慢慢往里面加注，直到达到理想的制冷效果。如果个别旧款车型加注后达不到制冷效果，视情况作适量补充或检查空调制冷系统是否存在硬件问题。 6 带双蒸发器的五菱、长安、京杯、商务车等车，加注量可能超过330克，具体加注量视实际需要加注（加注量为原车标注加注量的1/3---2/5，一般不超过2/5）。 特别提醒： 不要一次性将330克加完，以防过量，影响制冷效果。 因老款君威蒸发器较大，加注量可能要380克左右。 如果出现高压管结霜或冰凉的情况，则为雪种量不够的表现。 有部分车为气压控制变排量压缩机，达到一定的压力后压缩机才跳开，利用压力将活塞推回去减少流量，从而达到减少制冷量的目的，否则温度会一直下降导致蒸发器结冰而影响出风量。如发现变排量压缩机不停机而结冰情况，可适量加多雪种，提高压力可解决蒸发器结冰问题。如老款PASST B5/GOL/宝来/新捷达/宝马120/别克系列个别车型等。此方法适用所有气压控制变排量压缩机蒸发器结冰现象。 7 雪种加注完成并检测空调达到理想制冷效果后，用自来水检查高、低压加注口1分钟是否有泄漏，以免出现慢漏情况，影响制冷效果。 空调系统硬件故障检查参考： 当雪种按量加注完成后，如果空调不制冷或制冷效果不好，则先看低压管是否凉，高压管是否烫手，如果是，说明压缩机工作正常，否则为不正常。 再看散热器风扇是否高速运转及散热器是否高温烫手，如果是说明散热器工作正常。 ③ 如果以上两个部位都正常，则再检查蒸发器是否存在硬件问题。