华为GSM-R助南非PRASA打造非洲先进高速铁路教程.PDFVIP

文档名称 文档密级 华为GSM-R 助南非PRASA 打造非洲先进高速铁路 华为协助南非铁路集团客运服务公司(PRASA)客运铁路在1200 公里铁路沿线部署 GSM-R 移动通信系统，帮助南非铁路系统进入全新时代，并对南非及周边国家后续的铁路 系统规划和建设具有重要指导意义。 铁路路网现代化势在必行 南非位于非洲大陆的最南端，是非洲最大经济体和最具影响力的国家之一，其国内生 产总值约占撒哈拉以南非洲国家经济总量的三分之一，对地区经济发展起到了重要的引领作 用。南非拥有非洲最发达的铁路网，其铁路总长约3.41万公里，其中1.82万公里为电气化 铁路，有电气机车2000多辆。南非国内公路客运的冲击曾一度导致铁路客运量有所减少， 为了提供更加快速、舒适、便捷的服务以吸引更多乘客，铁路路网的现代化得到了南非交通 部的高度重视。 南非铁路集团客运服务公司（PRASA ）是南非最大的客运铁路公司，成立于2009年， 隶属于南非交通部，主要业务是铁路客运，拥有铁路里程2300公里。PRASA现网铁路系统 都很落后和陈旧，急需升级改造。从2011年开始，PRASA规划150亿美金的铁路现代化改 造计划，提高铁路交通的运输能力和服务质量，计划投资包括机车系统（7724辆）、信号系 统（四个区域）和无线通信系统（三个区域），计划于2015年第一辆新式机车投入运营。 PRASA计划新建南非主要城市（开普敦、德班、豪登）间的铁路数字无线通信系统， 改造项目重点为通信信号改造工程，包括对既有信号系统的改造和移劢通信系统的替换。既 有移劢通信为模拟制式MPT 1327系统，已使用近二十年，无法满足路网的调度和常规语音， 2014-8-7 华为保密信息,未经授权禁止扩散 第1 页, 共3 页 文档名称 文档密级 以及新建信号系统的安全数据通信需求。PRASA计划用5年的时间升级完成所有线路的通信 系统，建成整个非洲最先进的客运铁路系统。 超长距离间的安全高效 作为南非第一套 GSM-R 移劢通信系统，新建的系统将跨越开普敦、德班、豪登省境内， 总长超过 1200 公里，全线共 196 个站点，线路经过的各省市之间骨干传输资源差异较大 ， 新建网络必须考虑充分节省传输光纤资源。 整条线路既有网络是多年分批建设，网络结构繁杂。新网设计中，既需要考虑与现有 的三个信号厂商成功对接，实现跨省运行互联互通 ，又要充分考虑跨省市运行的设备的异地 容灾，从而实现运营的互联互通。 同时，整个新网设计要求满足ETCS L2 标准 ，所以选择一个具有丰富的ETCS L2 交付 经验 ，幵能提供本地化交付和培训的 GSM-R 厂家合作 ，就成为项目成功的关键因素。 量身定制的高可靠承载网络 华为给客户量身制定了丏业的通信解决方案，实现了对调度语言和安全数据的高可靠 承载。华为提供的铁路移劢通信网络涵盖GSM-R 核心网、无线接入设备、调度系统和传输 系统。该项目预计将于2015 年底竣工。 华为针对客户对业务系统的可靠性要求和频点资源限制的困难，采用了业界独有的 GSM-R同频共站双网覆盖技术，幵丐采用高可靠的SDH网络提供传输通道，保证业务不中 断，同时提高了频率资源利用率。 2014-8-7 华为保密信息,未经授权禁止扩散 第2 页, 共3 页 文档名称 文档密级 针对开普敦-德班-豪登路网沿线不同场景，华为选择业界唯一商用的分布式DBS基站 技术，以其在不同环境下的良好适应性实现网络的快速、灵活覆盖。软交换核心网极大提高 网络传输承载效率，简化了网络管理，大幅降低运营成本，支持网络平滑演进；分布式基站 灵活部署在隧道、交叉线等特殊场景，解决特殊场景覆盖难问题；多RRU共小区，扩大了 小区覆盖距离，减少小区切换次数，提高了QoS ，节省了大量的光纤传输资源。 在通信行业耕耘数十载的华为凭借丰富的网络设计、交付和运维经验，深入理解客户 运输业务发展诉求，以更加