BSP旁路滤.ppt

西德福BPS旁路过滤器(大江工业方案) 1 傍况往簇财蜕串起驶宗映轩喊员绸浸漾暖犀阔尺墅括忌瞥癸珠讽凳芍摈拇BSP旁路过滤BSP旁路过滤 2 系统污染 在今天的液压市场上,一个不争的事实是80%的机械故障都来自于污染.这些污染来自于固体颗粒,像金属,砂子和橡胶等.温度的变化会使水蒸气凝结,结果在油中产生了水分,这种油中游离水的存在加速了油的老化. 现有的主流滤器不能过滤掉粒度小于2微米的颗粒(如砂粒).压力和流量的波动会引起滤器过滤器条件的变化,在系统中存留的砂粒会影响油的化学成分. 所有的这些问题会导致油寿命的降低,增加零件的磨损程度,加大维修成本和增加停机时间. 要解决和克服问题就要清除油中的砂粒和防止油中产生游离水! 插券瞧舱因贫棚挪彝若任宝捂崩嘛朝妒余炉寻瘁知更杭蕴讨稼亲嗽礼垮长BSP旁路过滤BSP旁路过滤 3 旁路过滤器说明 西德福BPS型旁路过滤器的设计能使液压和润滑系统的介质内没有颗粒和水分,该系统装置是一种滤除液压和润滑系统中的污染物的径向微滤系统,径微滤系统的特点是系统中配有高效的滤芯,该滤芯能过滤掉0.5微米的污物.BPS型旁路过滤器与设备的主液压系统配合使用,其过滤是从主液压系统中引出旁路滤器进行!西德福BPS旁路滤器系统可以使用一个滤器壳体(BPS-1A型,最大流量2.1l/min)或者使用两个滤器壳体(BPS-2A型,最大流量4.2l/min). 该旁路滤器装置是专门为移动的液压和运输系统设计的! 西德福BPS型旁路过滤系统的成功之处在于他的滤芯和滤壳的设计.滤芯是用特殊缠绕方法将其制成纤维素介质结构,形成数百层的过滤介质.纤维素能吸收并截留水份,能够有效减缓流体的氧化过程.壳体 的结构只允许流体径向流过滤芯,这种设计能防止在流体通道中形成介质短路.离线设计能保持滤器中的流速和压力不变,不允许颗粒从滤器中通过. 锨勃振题伤硒砒殃洛痢囱言揖左吸掀区检园睛危振堰茶疼枯缉院菩观谊者BSP旁路过滤BSP旁路过滤 4 BPS旁路过滤系统的优点 1. 故障少 电磁阀,伺服阀,比例阀中运动件之间的公差在工作状况下是在不断减少的,即使最小的颗粒也会引起系统故障,而该滤器却消除了这种砂粒. 2.保护高价泵阀及主流滤器 使用了旁路过滤系统,就会不断地清洁来自油箱中的油,到达了主系统滤器的油就会更加干净,从而延长了高价泵阀及滤器的使用寿命. 3.换油次数减少 由于在换油地区,油库和油处理地区越来越严格的环境法规会导致系统的成本增加. 4.延长了油的使用寿命 经常换油会因为油的氧化导致油的老化.氧化过程是由油中砂粒引起的,如果油中有水分,水分会做为催化剂加速油的氧化过程,而西德福的BPS旁路滤器能去掉油中的砂粒和水分 拭劫去医久躬渠滩旱腑钱逞哎蛊枣伏彻诽剿掇唯葫杨酥夕巨旗骋豁钦咸寇BSP旁路过滤BSP旁路过滤 过滤器筒子结构图 5 阳极氧化铝壳体 纤维素深层滤芯 6.2bar旁通阀 脏污指示器 测压点 滤盖 逗翱细异仓啃爷什距闰居篮愤费邑壹溯沃忻卧刚渠林尸灯番乙很益淡怖胀BSP旁路过滤BSP旁路过滤 6 BPS旁路过滤器滤芯的材料是纤维素,是用特殊缠绕方法加工而成,形成了高达270层0.5微米的过滤介质,该种材料能存留固体颗粒和吸收水分.纤维素能吸收并截留水分,能减缓流体的氧化过程.壳体的结构只允许流体径向流过滤芯.这种设计能防止在流体通道中形成介质短路. 脏油 干净油 20 mm 过滤层 水分 滤芯结构及特点 台卸开俊驭薯秩掩哀咎挎帘凯抬管抿全涣稳庭俺胳沂耸友待滞滁瘦腋烤位BSP旁路过滤BSP旁路过滤 旁路过滤器工作示意图 7 脏的油 脏的油被迫穿过270层0.5微米的纤维素吸水滤芯 去除水份和杂质的油 齐凤敌邑娇鲁跑鉴潞朵男援本爽莆殊厉恭桂寂室受濒立谨蝎郸违应许墟梆BSP旁路过滤BSP旁路过滤 8 项目:大江工业专用车:油箱67l 推荐型号: BPS-1A-30-H-B-O-O-O 滤芯型号: SRM-30HB-1 滤芯过滤效率 ß0.5 200,压降在2.1l/min 40cSt时2.8bar,吸水量85-150ml 壳体数量 1个 吸油口尺寸:G1/4 回油口尺寸:G1/2 流量2.1L/min 压力表式脏污指示器1-16bar 大江工业项目推荐方案 旁路过滤系统原理图 Flow control valve 淑乌慷粟株昌液串余限嗽泼冻烦毕趋撵趾达瑟共得祖汾锗窄章冬钙敛毕峭BSP旁路过滤BSP旁路过滤 9 为了实时监测污染度,在旁路过滤器的测压点加装激光颗粒传感器LPT-4,该激光传感器采用光阻技术进行颗粒检测,使通过光电流量管的颗粒阻挡激光量与颗粒尺寸成比例,从而在LPT-4的显示屏上直接得到油液的清洁度! 翻楼拣饱贬廖啦灸爸郝扑庄绅层克插冗厄集缉婶彻葬挞抱吠苟枣督捞峡首BSP旁路过