灰土工艺.docVIP

2、主要施工工艺及施工方案 灰土施工 （1）对进场的材料要严格把关，对每次进料进行抽检，并将检验报告请监理进行审批，不合格材料坚决不用，严格控制配合比，对拌合的成品要取样化验合格后，方可按施工计划运到现场进行摊铺。石灰应在用灰前3~5天充分消解完毕。灰土中粒径大于20mm的土块不得超过10%，但最大的土块粒径不得大于50mm。灰土应拌和均匀，色泽调和，石灰中严禁含有未消解颗粒。 （2）灰土的施工工艺 灰土采用集中拌和，在土方开挖一段后，经整平、碾压合格后，灰土可以铺设。灰土到场后，推土机进行粗平，人工进行精平，然后光轮压路机进行碾压，振动压路机再进行碾压，碾压遍数不少于六遍，碾压按由两侧到中央的顺序进行，至无明显轮迹、达到压实度为准。如出现松散起皮、“弹簧”等现象，要将其挖出弃掉，重新填筑灰土，填土厚度控制在25cm左右，施工中标高、平整度要严格控制，碾压测试合格后将其表均匀洒水进行养生，保持湿润，防止干燥开裂。其施工工艺流程图如下： 石灰土基层允许偏差应符合下表规定 序号 项 目 压实度（%）允许偏差（mm） 检 验 频 率 检验方法 范围 点 数 1 压实度 轻型击实98 1000m2 1 用环刀法测定 重型击实95 2 厚 度 +20 -10% 1000m2 1 用尺量 3 平整度 10 20m 1 用3m直尺量取最大值 4 宽度 不小于设计规定 40m 1 用尺量 5 中线高程 ±20 20m 1 用水准仪具测量 6 横 坡 ±20 且不大于 ±0.3% 20m 路宽（m） 9 2 用水准仪具测量 9~15 4 15 6 路缘石的安装 应在路面基础最上层完工之后进行，选高质量边石，曲线部分加异型边石以求直线平顺、曲线圆滑，缝隙均匀，相临高差合格。施工时注意坐浆砼饱满，后背及前面回填在砌筑完就及时夯填密实。边石允许偏差应符合下表规定 缘石质量要求 序 号 项 目 允许偏差（mm） 检 验 频 率 检验方法 范 围 点 数 1 直顺度 10 100mm 1 拉20m小线量取最大值 2 相邻块高差 3 20m 1 用尺量 3 缝 宽 ±3 20m 1 用尺量 4 侧石顶面标高 ±10 20m 1 用水准仪具测量 人行道的施工 检查清理下基层，铺砂、挂线铺筑，注意坐锤、垫砂饱满，纵横缝直顺，随铺随灌缝扫漫，界石注意控制高程、直顺度，回填土应夯实。其质量要求应符合下表规定： 在消防车道上铺鸿乐草坪砖，其地基土的密实度应满足一般混凝土消防车道的设计要求。 消防车道的碎石垫层、石粉稳定层做法亦与普通混凝土消防车道的设计要求相同。 在石粉稳定层上做80厚的养植土层。土层做法为：30%粒径为10－30的碎石、15%中等粗细河砂、55%耕作土并掺入适量有机肥，三者翻拌均匀，摊铺在经碾压密实的石粉稳定层上，碾压密实，即可作为鸿乐草坪砖的基层。 如果消防车道作为平时车辆的主要通道，由于车辆行驶频繁，且速度较快，这对鸿乐草坪砖的使用及草皮的正常生长不利，反而影响绿化率和美观， 在这种情况下，我们建议主要车辆交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防紧急情况下才有消防车辆驶入的路面则采用植草格路面。同样道理，停车场的通道路面建议采用混凝土路面，而停车位则采用植草格绿化车位。 路基土层平整，碾实达98%以上。2、在碾实的土层上，按使用要求铺设一层碎石，每铺设100mm需用。振动压实机夯实夯。3、在碎石层上再铺设一层30mm~50mm的中砂层，并碾平压实中砂层。4、依路沿石边线铺设地砖，用橡皮胶锤实整平。5、用振动压实机夯实夯平铺面。要求振动压实机振面不得倾斜并重复二次。6、用过筛细砂扫缝，填密所有砖块缝隙，再洒水使其沉实，直至地砖砌合稳固。 52 集中拌混合料 准备下承层 施工放样 整 型 摊铺混合料 碾 压 接缝和调头处理 养 生