毕业实习报告(玻璃熔窑、陶瓷隧道窑).docVIP

秦皇岛方圆玻璃有限公司实习报告 一、公司概况 　　二、生产工艺流程 1、原料及配送 主：、石灰石（碳酸钙）、纯碱（碳酸钠90%）等。白云石（氧化钙、氧化镁）芒硝（又称元明粉，主要成分是硫酸钠）2、熔制 　　采用窑炉，燃料使用煤气，具体结构见后。 3、成型及出厂 　　三、重点车间（熔窑） 四、其他车间及设备 主要有煤气发生炉、余热锅炉和冷却用水塔。 煤气发生炉：水洗煤先经过蒸馏，蒸出甲烷和其他碳氢化合物，剩下的固体成分加热到1100℃与饱和蒸汽（高压空气+水蒸气）反应生成一氧化碳和氢气，将其与先蒸馏出的甲烷等气体混合，输送至熔制车间使用（30%可燃）。 实习报告 一、公司概况 二、生产工艺流程 本1、制泥：配料→球磨→过筛除铁→榨泥→练→陈腐 2、制坯：真空练泥→成型→→修理→干燥→生检 3、烧坯：上釉→装车→烧成→瓷检 4、：→彩烤→检验→包装三、重点车间 ，详细见后。一、隧道窑工作系统 工作系统又叫工作流程。即窑内气体输送系统，即气体流向及有关设备。包括燃烧系统、排烟系统及冷却系统。 1、预热带：来自烧成带的燃烧产物（烟气）。在冷却带被加热的空气中的一部分作为坯体干燥或气幕用。 2、烧成带：在冷却带被加热的空气中的一部分作为助燃空气。 3、冷却带：将热量传给入窑的冷空气。 烟气自预热带的排烟口、支烟道 、主烟道经烟囱排出窑外。 二、隧道窑结构 1、窑体：由窑墙、窑顶所组成。产品烧成部分即窑体部分，是隧道窑系统的主要部分，窑体上设有各种气流进出口。 窑墙： （1）窑墙与窑顶一起，将隧道与外界分隔，在隧道内燃烧产物与坯体进行热交 换。因此，窑墙必须经受高温的作用。 （2）窑墙要支撑窑顶，要承受一定的重量。 （3）能保温，使窑内向外界散失的热量小。 窑顶 一般的窑炉都采用拱形的顶，拱顶严密，砖形简单，坚固耐用，节约钢材。检查用坑道 为了便于清扫落下的碎屑和砂粒，冷却窑车，检查窑车，以及在发生倒垛事故时，便于拖出窑车进行事故处理，在窑车轨道下，常设置人行通道，即检查坑道。 窑门 （1）预热带窑门是保证窑内操作稳定，防止冷空气漏入以减少气体分层，减少上下温差； （2）冷却带窑门是防止从冷却带出口端漏出大量空气，使制品能得到合理的冷却。 2、窑内输送设备：窑车与窑具。 窑车 受到推车机的水平推力和制品匣钵的重力，经受高温，因此应具有足够的机械强度，耐热性好，以及反复加热冷却不变形。窑车两侧装有钢制裙板，窑车在窑内移动时，裙板插入窑内两侧墙上封砂槽内。 封砂槽 用钢板、耐火砖或耐火混凝土作成，但都必须留有膨胀余地，以免高温变形，影响窑车行进。内有砂子，直径1～3mm。构成了封砂，隔断了窑车上下空间，不使冷空气漏入窑内，热气体也不会外漏。由于砂子被裙板带出窑外，应由两侧窑墙上的加砂管（2～3对，分布于与预热带及烧成带前或冷却带前）定时加砂。 3、推车系统：为窑车运动提供动力，有液压型推车机和螺旋推车机。 4、窑车回路系统：包括窑内轨道和窑外轨道以及驱动设备。 5、燃烧设备：包括燃料输送管道、燃料预热、燃烧器等。 主要有燃烧室和烧嘴两部分，还有其他附属设备。 烧气体或液体燃料，都必须使用烧嘴，烧嘴将燃料喷入燃烧室，可以使大部分燃料在燃烧室燃烧，再将燃烧产物喷入窑内去加热坯体也可以将燃料直接喷入窑内燃烧。 6、排烟系统：包括支烟道、主烟道、烟囱等各种排烟通道。 排烟口：主要在预热带，其目的是将隧道窑内的燃烧废气引向支烟道 支烟道：引导来自排烟口的排出废气进入主烟道 主烟道：汇总各支烟道的烟气，并将其引入烟囱 烟囱：将来自主烟道的废气送入高层大气空，减少废气对工作环境的污染7、气幕、搅动循环装置：输送风管、风机、及各种调节阀。 预热带处于负压，易于漏入冷风，沉在下部，迫使热气体向上，产生分层，上下温差可达300～400，采取的措施是气幕或循环装置。 气幕是指在隧道窑横截面上，自窑顶及两侧窑墙上喷射多股气流进入窑内，形成一片气体帘幕。 封闭气幕：位于预热带窑头，在窑头形成1～2Pa的微正压，避免了冷空气漏入窑内。 急冷阻挡气幕 （1）急冷：为了缩短烧成时间，提高制品质量，坯体在冷却带700以前应急冷； （2）阻挡：防止烧成带烟气倒流至冷却带，避免产品熏烟； （3）喷入应对准料垛间隙，入窑后能迅速循环，起到均匀急冷的作用。 8、冷却系统：包括急冷、缓冷、快冷。 强制冷却：直接鼓风入窑冷却产品，方法是自最高温度至700一段鼓风入窑内使产品急冷，同时在冷却带末端也鼓入冷风。 直接冷却：鼓入以集中在一二处自窑顶及侧墙喷入为好，在装有匣钵或棚板装车而顶部和两侧设有挡板时，效果很好。 直接冷却与间接冷却相结合：在明焰露装时，要冷风喷向垫砖或窑车的