汽车行业营销策划.docxVIP

汽车行业调查报告 引言 上世纪90年代以来，中国的汽车产业迅猛发展，汽车保有量显著增加。尤其从2002年至今，汽车销量以每年20%的速度增加，形成了巨大的中国汽车产业。该产业引起了社会的广泛关注，为此我们从市场竞争、消费需求以及营销策略三方面进行了分析。 研究目的 为了研究汽车行业目前的发展现状和未来的发展趋势 调查方法 通过从网上搜集大量的资料，了解整个行业发展状况。调查中对汽车行业中的市场竞争分析，消费需求分析和营销策略的分析来阐述整个行业发展状态和前景。主要由上海通用公司的发展状况，经营战略，来研究中国汽车行业发展前景。 1消费需求分析 市场是商品集结和流通的场所，它成为了连接需求者与供给者的纽带。现阶段是商品化社会，一切行业的发展都要以“市场”为导向，市场上需要怎样的商品，供给者便提供相应的商品，汽车市场也亦如此。因此，我国汽车行业要想取得一定的发展，首先就要做好市场调研，掌握消费者的需求，这样企业才可以决定生产什么样的汽车，以及怎样生产。 需求是指在一定的生产条件下，人们愿意并且能够购买的商品总和。根据需求的定义，有效需求既包括人们的购买欲望，又包括购买能力，因此，对于消费者的需求，应从以下方面进行研究： (一)消费者对汽车的购买欲望现状及其分析 1.购买欲望现状 北京大视野社会经济调查有限责任公司对有购买意向的家庭“主要购买目标”做了专项调查。调查结构按购买的先后顺序排列为:第一位是家用电器;第二位是住房;第三位是电脑、家具、汽车等。从调查结果看，人们对汽车的购买欲望不是很强，只有在他们拥有住房后才会考虑去购买汽车。 2000年春，中国汽车工业协会做了一项题为“我需要汽车吗”的消费者心态调查分析。调查结果得出结论大致与上述结果相似。其中，回答“我不需要汽车”的比例高达70.3%；回答“今后我可能需要汽车”的比例有47.3%。 但随着我国经济发展水平的提高，人们对汽车的购买欲望也在不断增强。以下为1998-2006年度我国私人汽车保有量在汽车保有量中的占比分析： 表1 1998-2006年中国私人汽车保有量在汽车保有量中的占比分析 年度 占比(%) 1998 32.11 1999 36.75 2000 38.87 2001 42.77 2002 47.29 2004 51.87 2004 55.44 2005 57.38 2006 58.75 注明：数据来源国家统计局 1998-2002年，中国私人汽车的保有量以年均20%左右的速度增长。截止到2002年年底 中国私人汽车的保有量约972万辆，比2001年增长26%。2004-2006年，中国私人汽车的保有量继续保持较高的增长。2004年，估计私人汽车的保有量将达到1230万辆左右，同比增长26.68%。 1998-2002年，中国民用汽车的总体保有量以年均11%的速度增长。1998年，中国民用汽车保有总量为1319万辆。2002年，达到2054万辆。2004-2006年，中国民用汽车保有量将以年均不低于15%的速度增长。 2.影响分析 消费者对汽车的购买欲望一方面受到收入水平的影响，这点无可质疑。根据马斯洛的需求五层次理论，只有人们在获得较低层次的需求满足后，才会产生较高层次的需求满足欲望。对于我国消费者而言，按大部分人的收入水平是买不起轿车的，就算买的起轿车也用不起。这就使得我国有相当多的消费者要买车只能是想想而已。在这种情况下，他们的购买欲望自然不会很强烈。 另一方面，消费者对汽车的购买欲望还受到特定消费观念的影响。就目前而言，国内消费者对汽车的消费观念还相对落后，主要可以概括为两种观念:一种是把购买汽车作为一种身份地位的象征，另一种是消费者把购买汽车作为一种“超前消费”或者是“时尚”，这种观念带有一定的盲目性，并不考虑到汽车的实用性，消费者不知道为何购车。由于此等落后的汽车消费观念的作用，使人们有了较强的购车欲望，虽然他们并不一定具有相应的购买能力。 (二)消费者对汽车的购买能力现状及其分析 1.购买能力现状 消费者对汽车的购买能力主要体现在其家庭收入上，一个家庭的可支配收入直接反映了 这个家庭的购买力。近年来，我国GDP和城镇居民家庭的人均可支配收入见表2 我国GDP和城镇居民家庭的人均可支配收入表 年度1998199920002001200220032004国内生产总值 (亿元)78345820678946