城市街谷型交叉口内汽车尾气污染的试验及数值模拟研究.pdfVIP

西安建筑科技大学硕士论文 城市街谷型交叉口内汽车尾气污染的试验及数值模拟研究 专 业：供热、供燃气、通风及空调工程 硕 士 生：熊胜益 指导老师：张鸿雁 教授 摘 要 随着城市汽车保有量的不断增大，汽车尾气已成为导致城市环境空气质量急 剧恶化的重要原因之一，加之城市道路两侧的建筑物朝高大、密集化方向发展， 阻碍汽车尾气向街道峡谷外部大气扩散，很容易造成尾气浓度超标，进而损害行 人的身体健康。目前，有关汽车尾气污染防治研究方法主要是风洞试验-数值模拟 结合和现场试验-数值模拟结合。受风洞试验周期长、成本高的限制，本文主要采 用现场试验和数值模拟对道路交叉口内汽车尾气所造成的污染状况进行研究。 道路交叉口是城市中比较普遍的交通路段形式，是交通污染问题较为突出的 区域，具有车流量大、人群密集和建筑林立的特点。道路交叉口处汽车尾气污染 与周围建筑物几何外形、局地气象要素和汽车排放源强密切相关。本文立足于西 安市道路交叉口实际情况，对周围建筑物布局进行调研，分析总结具有典型代表