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声明1216 v3
联系人：
黄晓涛 张弛
023 023
2011年12月16日
声明
在央视11月27日《每周质量报告》有关福克斯召回后出现新问题的报道播出后，本着对消费者一贯认真负责的态度，我司高度重视并在节目播出当日立刻采取行动，包括：
会同我司及福特全球技术团队，针对节目中车主提到的问题， 全面认真地重新审核分析了2010年召回的技术方案，实施情况和召回后技术及客户反馈数据；
立即和节目中提到的福克斯车主取得联系并派出技术人员检查车辆的状况以帮助车主确认问题，以期提供负责任及令他们满意的反馈；
立即与相关政府部门取得联系，并根据对方的要求提供相应的数据。
我司现在已完成对所有相关数据的分析研究，可以负责任地对节目中提到的问题一一做出我们的回应。 我们感谢所有福特客户和关注福特的各界人士在这个过程中给与我们的耐心支持和理解。
2010年5月31日实施的09款福克斯召回是为了从根本上解决在极少数情况下可能出现的发动机熄火问题。该问题的根本原因是电子节气门积碳而减小了节气门开度，从而减少了发动机进气量，导致发动机在少数低速情况下熄火。软件升级补偿进气量解决节气门积炭问题召回方案经过福特全球技术团队的论证和测试，在满足福特所有严格工程规范的前提下有效的解决方案。
我们召回后的技术及客户反馈数据均清楚地表明，召回软件能有效地解决09款福克斯可能出现的低速熄火问题。
动力系统标定软件刹车优先系统刹车优先系统
同时，我们采用的动力系统标定软件
升级后的车辆在松油门时速度下降比过去稍慢一点在平路或下坡路时，滑行距离长，更省油。
软件后，发动机控制系统需要一段时间来进行自学习过程（根据用户的使用情况，通常大约1周—4周）。在最初几天内可能会出现冷车怠速不稳的情况。车辆完成自学习后就会恢复正常的怠速状况，这个过程对车辆的使用和性能不会造成影响配合部门调查分析尽快给出令他们满意的反馈。
长安福特马自达汽车坚信产品质量和客户满意度对我们至关重要。为了兑现对中国消费者的承诺，我们会继续坚持不懈地提升产品质量和客户满意度。400-887-7766。
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