7土石方开挖方案.docVIP

长治市长安高速公路长治东连接线工程 （第五标段） 土 石 方 开 挖 施 工 方 案 山西省第三建筑工程公司 2013年6月  目 录 一、编制依据----------------------------------1 二、工程概况----------------------------------1 三、施工部署----------------------------------2 四、施工方案----------------------------------4 五、施工工艺----------------------------------6 六、边坡稳定的监测方案------------------------8 七、人员、机具配置高填方路堤的基底承受的荷载较大，施工前对路基进行稳定性验算和基底承压强度验算检查。对于软弱地基如常规压实仍不能满足要求，应对地基进行地基加固处理。1、根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造施工环境等因素综合考虑确定最佳开挖方案。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破法开挖。石方开挖中，先利用推土机从上而下清除覆盖层土，采用松动爆破、小爆破和光面爆破方法施工。逐级开挖，逐级按设计要求进行防护。GB6722）规定。 4、爆破方案：路堑石方爆破前，应针对不同岩体进行爆破设计、试 爆，选择合理的爆破参数。在施工过程中，还要根据地质变化情况及时调 整和修改爆破设计。 对于开挖深度大于6m，且石方量较大的工点，每5～ 7m为一层深孔爆破，采用潜孔钻机钻孔。开挖深度小于6m，且石方量较小的工点，每3m左右为一层浅孔爆破，采用风枪钻孔。 边坡预裂或光面爆破，炮孔按挖方角度布置成斜孔，严格控制装药量及孔距，防止超挖或欠挖。中央路槽爆破开挖炮孔按梅花形布置。 路基石方爆破，采用硝铵炸药和乳胶炸药，以塑料导爆管引爆。非电毫秒雷管实施逐排微差爆破。爆破后，采用推土机配合挖掘机或装载机清碴装车，自卸车运输。路堑边坡采用预裂或光面爆破，基床顶面采用光面爆破。爆破后根据测量基准点，拉线检查平整度。 石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。路堑既长又深时，采用纵向分层分段开挖,每一层先挖出一通道然后开挖两侧，使每一层有独立的出土道路和临时排水系统；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施作，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。 开挖时，边坡预留2～3m采用光面爆破或预裂爆破，人工刷坡。深挖路堑的施工遵守“分级开挖、分级防护、及时防护”的原则，开挖一级防护一级，下一级开挖时，应对上一级防护采取保护措施 五、施工工艺 A、填筑路堤施工工艺 1、工艺流程 高填方路堤施工的工艺流程为：施工准备 → 运料 → 摊铺 → 大粒径石料破碎 → 采用细粒料填空隙 → 局部找平 → 碾压 → 局部空隙细料找平 → 碾压 → 检测 → 下一循环施工。 2、填料要求 利用路堑挖方及石方，也可将土方、石方混合填路堤。 3、路基填筑 施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。依据“三阶段、四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，避免施工干扰、交叉施工。高填方路堤按路基平行线分层控制填土、石标高，分层进行平行摊铺，压实方法、虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。 4、高填方路堤检测 针对高填方路段的施工监测我项目主要从以下几点进行控制： ①、制定周密详细的监控检测方案； ②、设立专职的技术人员定期对监测点按频率进行测量； ③、监理专业的excel数据收录对比页面； ④、对变化较大点进行再侧或加大两侧频率等方法进一步监测； ⑤、如有较大变化立即进行集中讨论、研究及时处理； 5、路堤边坡修整 ①、按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高。 ②、在整修需加固的坡面时，预留出加固位置，对填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟的地段，采取边坡挖台阶，分层填补，仔细夯实的方法处理。 ③、路基两侧超填的宽度予以切除，边坡缺土时，要挖成台阶，分层填补夯实。 ④、挂线进行边沟整修，路基整修完毕后，堆于路基范围的废弃土料弃置指定的弃土场。 B、开挖路堑施工工艺 1、工艺流程 放路基开挖线------分层分段开挖 ------清底 2、在开挖过程中，应随时检查边坡的状态。 3、在开挖过程中，应检查道路中心线及高程，发现问题及时纠正。 5、开挖路堑时，应控制好基底标高，并在坑底预留200～300mm厚的余土，最后用人工清理。出现超挖时，应加厚垫层或用砂石夯填至设