流体的压强与流速1.pptVIP

小实验 2. 飞机的升力 鸟儿是怎样飞翔的？ 在火车站或地铁站的站台上，离站台边缘1 m左右的地方标有一条安全线，乘客必须站在安全线以外的地方候车，这是为什么？ 3. 解释：八月秋高风怒号，卷我屋上三重茅。 4. 上旋的弧圈球的飞行弧线比不旋的弧线高还是低呢? * * * 吹气 吹气 小实验 液体压强与流速的关系 连通器里的液体流动时，液面还是相平的吗？容器底部的压强还是否相同？ 提出问题： 在水面上放两只小船，用水管向中间的水域冲水，观察其现象。 设计实验： 实验现象： 小船向中间靠拢。 充水时使船内侧水流速度增大，压强减小，船外侧水流速度减小，压强增大，船内侧的压力小于外侧的压力，内外的压力差使船向中间靠拢。 分析： 是什么力使得硬币向上“跳”起来了？ 　 硬币与桌面间总有一定的缝隙，这样硬币的下方和上方都有空气。 没有吹气时，硬币上面的空气与下面的空气可看做静止，这时硬币上面的空气对硬币向下的压强等于下面的空气产生的向上的压强，硬币受力平衡而静止。 　　当在硬币上方沿着与桌面平行的方向吹气时，硬币上方气体的流速大于下方气体的流速。 1. 气体压强与流速的关系 1912年秋，当时世界上最大 的轮船之一“奥林匹克”号邮轮，以25km/h的速度在海上航行时，英国铁甲巡洋舰“哈克”号以34km/h的速度从后面追赶，两船横向距离很小，只有不足100米，当“ 哈克”号刚刚追上“奥林匹克”，船首与油轮的船尾并列后，巡洋舰好像突然被一只看不见的巨手推动，不在顺从舵手的操纵，竟自动扭转船头，几乎笔直地向油轮冲去，随着“咔嚓”一声巨响，“奥林匹克”号的右舷撞了一个大洞。这是当时发生的奇怪的海上事故，很长一段时期无人能解释。同学们，你们想知道这里的原因吗？ 流动液体的压强与流速有关，在流速大的地方压强小，在流速小的地方压强大。 结论： 在气体和液体中，流速越大的位置压强越小。 ——伯努利原理 把一张小纸条放在嘴边，用力从纸条上方吹气，会看到什么现象？ 把一张纸架在两摞书之间，用笔管从纸边缘的下方吹气，当有空气从纸下方通过时，会看到什么现象？ 气体压强与流速的关系 A B C 不吹气时，纸条两侧空气可近似看作静止，两侧空气对纸条作用的压强相等，气压不会引起纸条运动。 吹气时，纸条接触气流的一侧受到的气压比静止空气的气压小，结果纸条在两侧气压差的作用下，向气压小的一侧（有气流的一侧）运动。 结论： 流动气体的压强与流速有关，在流速大的地方压强小，在流速小的地方压强大。 鸟儿是怎样飞翔的？ 鸟儿是怎样飞翔的？ 奥秘在鸟儿的翅膀 ——特殊的结构 鸟儿翅膀的截面图 鸟儿是怎样飞翔的？ 【解析】鸟向前飞翔，空气沿着鸟翼流过，由于鸟翼横截面的形状上下不对称，在相同的时间内，鸟翼上方气流通过的路程较长，因而速度快，它对鸟翼的压强较小；下方气流通过的路程较短，因而速度慢，它对鸟翼的压强较大；这样在鸟翼的上下表面产生了压强差，这个压强差就形成了鸟翼向上的升力。 机翼的形状和鸟儿的翅膀类似 ——上凸下平 飞机起飞之前，先得在跑道上跑一段距离。飞机向前跑，空气就相对地向后移动，空气的压强作用在机翼上使机翼获得巨大的升力。机翼的形状起了很重要的作用。 合压强 飞机获得升力的原因： 下方流速慢，压强大 上方流速快，压强小 【解析】迎面吹来的风被机翼分成两部分，由于机翼横截面形状上下不对称，在相同的时间里机翼上方气流通过的路程长，所以速度大比下方气流大．气流在机翼上下表面由于流速不同产生压力差，这就是向上的升力． 飞机获得升力的原因： 导入新课 几十吨重的飞机为什么能腾空而起？ 流体是液体和气体的总称。 　　流体是由大量的、不断地作热运动而且无固定平衡位置的分子构成的，它的基本特征是没有一定的形状和具有流动性。流体都有一定的可压缩性，液体可压缩性很小，而气体的可压缩性较大，在流体的形状改变时，流体各层之间也存在一定的运动阻力（即粘滞性）。当流体的粘滞性和可压缩性很小时，可近似看作是理想流体，它是人们为研究流体的运动和状态而引入的一个理想模型。 流体 这是干什么的 这是干什么的 气流偏导器，俗称“压风片”，它的作用是什么 像“装反了的机翼” 上方压强大于下方 给车身较大压力 增加了稳定性 加大了与地面摩擦 增大了动力 气流偏导器的作用 1. 流体：具有流动性的液体和气体统称流体。 2. 流体在流动时，流速较大的位置，压强小；流速较小的