颗粒捕集器_DPF_再生过程的试验分析.pdf

30 技术纵横 轻型汽车技术 2012（3）总271 颗粒捕集器(DPF)再生过程的试验分析 苏志亮 （南京汽车集团有限公司汽车工程研究院） 摘 要 颗粒捕集器(DPF)是有效降低柴油机颗粒排放的机外净化装置。通过试验验证分析 DPF再生机理及再生规律，为产品的匹配提供了技术依据，可使DPF的性能及使用寿命 进一步得到优化。 关键词：再生 DPF试验 柴油车 使DPF继续正常工作，即DPF的再生，这是DPF能 1 前 言 否在柴油机上正常使用的关键。 为了满足日益严格的排放控制目标，柴油车尾 再生系统根据再生原理的不同可分为主动再 气后处理技术作为柴油发动机排放控制系统的一个 生系统与被动再生系统两大类。主动再生指的是利 重要组成部分，越来越受到关注。颗粒捕集器(DPF)用外界能量来提高捕集器内的温度，使微粒着火燃 技术被认为是目前净化柴油机颗粒物最直接、最有 烧。被动再生指的是利用燃油添加剂或者催化剂来 效的方法,也是国际上商品化的柴油机颗粒后处理 降低微粒的着火温度，使微粒能在正常的柴油机排 技术之一。通过颗粒捕集器能滤去大部分颗粒，其颗 气温度下着火燃烧。 粒捕集效率一般在70%～90%，而颗粒物捕集技术 DPF的再生方法见图1。 中的关键问题为捕集器再生问题。 2 试验方案的选择及试验设备 捕集器在工作过程中，微粒会积存在过滤器内， 导致柴油机排气背压增加，当排气背压超过一定值 2.1试验样车和DPF结构特征 时，柴油机工作开始明显恶化，导致发动机动力性和 1)试验样车 经济性等性能降低，必须及时除去沉积的微粒，才能 试验选用一辆工况稳定，技术性能指标符合要 求的柴油车，其主要技术参数见表1。 2)DPF结构特征 DPF外形和内部结构见图2和图3。 试验中采用的颗粒捕集器是壁流式颗粒捕集器 （WF-DPF–它可以减少颗粒物排放85%以上）。 采用纯SiC材质蜂窝陶瓷的壁流式颗粒捕集器是一 种高技术产品，主要用于制造新一代柴油清洁排放 系统DPF，满足欧4、欧5排放标准中对柴油车尾气 中碳微粒的清除要求指标。 2.2试验工况的选择 图1 DPF再生方法 再生通常采用燃烧微粒的方式来实现，在柴油 轻型汽车技术 2012（3）总271 技术纵横 31 表1 样车主要技术参数 力降与行驶里程的关系以及称重记录数据，来验证 最大总质量(kg) 4280 再生规律及再生与整车运行的关系。