海外铁路信号设计与传统的差异.pdfVIP

Technological Exchange 技术交流 海外铁路信号设计与传统的差异 李 嘉 （北京全路通信信号研究设计院有限公司，北京 100073） 摘要：我国铁路工程项目承包长期停留在设计、采购、施工平行建设承包模式上，而国际市场普遍 采用“设计—采购—施工总承包”模式（简称EPC总承包）。对海外EPC铁路信号项目设计与传统的 差异进行研究，对其理念和工作过程进行分析解释。 关键词：海外EPC项目；铁路信号；设计；差异 Abstract: The parallel contract mode of engineering, procurement and construction have been applied in domestic railway projects for a very long time, while the universal contract mode of EPC (Engineering, Procurement, Construction ) is commonly adopted in the international market. The paper studies the differences between the designs of oversea rail signal EPC project with the traditional design project, and gives analysis and explanation of the concept and work fl ow of the former. Keywords: oversea EPC project; railway signal; design; difference DOI: 10.3969/j.issn.1673-4440.2012.01.023 的竞争优势。 1 对海外项目基本认识 3）设计在海外项目的重要性和难度 1）海外项目和海外项目设计 EPC工程总承包作为一种工程项目建设的合同 我国铁路工程项目承包长期停留在设计、采 策略与组织方式，是否能成功地运用，很大程度上取 购、施工平行建设承包模式上，而国际市场普遍采 决于设计工作的质量以及设计管理的水平。设计是整 用“设计—采购—施工总承包”模式（简称EPC总 个工程总承包项目的龙头，对项目的工期、质量和成 承包），或“交钥匙工程总承包模式”（即turnkey）。 本都有很大的影响。在EPC项目管理中，设计的管 在我国铁路企业“走出去”战略的大环境下，有设 理有很大难度。高水平的设计管理可以降低EPC项 计和系统集成能力的企业逐渐接触海外项目。可以 目的风险，使项目成本节约，进度提前。反之，设计 预见，企业承接的海外项目绝大部分是“EPC”模 管理不善，可能导致承包商利益损失，甚至亏损。 式的发包项目。因此，有必要对海外EPC铁路信号 1.1 海外EPC工程项目的特点 项目设计与传统的差异进行研究，提高承接海外交 按照《建设项目工程总承包管理规范》（GB/ 钥匙项目的能力。 T 50358-2005）的要求和解释，EPC总承包是“工 2）传统设计与海外项目设计的差别及其缺点 程总承包企业受业主委托按照合同约定对工程建设 国内企业缺乏对 EPC 总承包项目的内在设计 项目的设计、采购、施工、试运行等实行全过程或 规律的认识，缺乏对国际设计标准的掌握，缺乏对 若干阶段