第二篇第二章2 混凝土T梁桥构造.pdfVIP

山东交通学院继续教育学院教案 《桥梁工程》 第二篇 第二章 7 （二） 装配式简支肋梁桥的构造 教学目的： 介绍混凝土简支梁桥的截面设计、钢筋构造以及装配式结构 的横向联结构造等内容。 教学内容： 1、简支梁桥的上部构造的组成。 2 、装配式简支梁桥的桥面横向联接有刚性接头和铰接接头两种；横 隔梁的横向联接有钢板焊接联接和扣环联接两种。 3 、为了减轻预制构件的起吊重量，可以把梁肋与桥面板分开来预制， 然后在桥孔处进行吊装和联接成整体，这就是所谓的组合梁桥，组合梁 桥的截面形式常用的有 T 形和箱形截面两种。 重点： 1、装配式钢筋混凝土简支梁桥构造。 2、装配式预应力钢筋混凝土简支梁桥构造。 难点： 截面效率指标的含义。 山东交通学院继续教育学院教案 《桥梁工程》 第二篇 第二章 8 （二）装配式简支肋梁桥的构造 特点： 1、 钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁桥属于单孔静定结构，它受力明确，构造简 单，施工方便，是中小跨径桥梁中应用最广的桥型。 2、 装配式省模板、工期短，应用广。 一、 装配式简支梁桥的构造类型 （一）组成 主梁作用：主要承重构件 横隔梁作用：保证各根主梁相互连成整体 桥面板 （主梁翼板）作用：承受车 （人）作用 （二）形式 Π形特点：1、穿过腹板螺栓联结 2、形状稳定，横向抗弯刚度大，堆放安稳。 缺点 3、无法做成刚度大的骨架 4、用料多 5、常用 6～12m T形特点：1、刚性骨架 2、4～6m设横梁，整体性好 缺点 3、运输不稳定 4、接头在桥面板跨中处，对板受力不利 5、常用 7.5～20普通/20～40m预应力 箱形特点：1、抗扭内力大 2、偏载受力均匀 3、自重小，省钢 4、横向抗弯刚度大 5、运输方便 6、可少设横隔梁，但端必设 7、自重相对大 （T梁） 二、装配式钢筋混凝土简支梁桥 国内外所建造的装配式钢筋混凝土简支梁桥，以T形梁桥最为普遍 （一）构造布置 1、主梁布置 （1）主梁间距确定原则：（a）跨径大一些的桥梁，如果建筑高度不受限制，则适 当加大主梁间距减少片数，钢筋混凝土的用量会少些，这样就比较经济； 山东交通学院继续教育学院教案 《桥梁工程》 第二篇 第二章 9 （b）但此时桥面板的跨径增大，悬臂翼缘板端部会大的挠度对 引起桥面接缝处纵向裂缝的可能性也大些。同时，构件重量的增大也使运输和架设 工作趋于复杂. (2)主梁间距：大2.2m/2.0m 小1.6m少 2、横隔梁布置 作用： （1）横隔梁在装配式T 形梁桥中起着保证各根主梁相互连结成整体的作用，它的 刚度愈大，桥梁的整体性愈好，在荷载作用下各主梁就能更好地共同工作。 （2）缺点：设置横隔梁使主梁模板工作稍趋复杂. （3）经验：端必设。 中间13m，1～3道（大约 5.0m～10m一道）。 （二）截面尺寸 (1)主梁梁肋尺寸 高跨比的经济范围大约为 1/11～1/16，跨径大的取用偏小的比值。 主梁梁肋的宽度为 15～18cm，视梁内主筋的直径和钢筋骨架的片数而定。 （2）横隔梁尺寸 跨中横隔梁的高度可做成主梁高度的 3/4 左 右。梁肋下部呈马蹄性加宽时， 横隔梁延伸至马蹄的加宽处。 为便于安装和检查支座。端横隔梁底部与主梁底缘之间宜留有一定的空隙，或 可做成和中横隔梁同高。 横隔梁的肋宽通常采用 12～16cm，且宜做成上宽下窄和内宽外窄的楔形，以 便脱模工作。 （3）主梁翼板尺寸 1、