项目1 汽车综合性能与检测站.pdfVIP

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项目1 汽车综合性能与检测站

1. 性质: 《汽车检测诊断技术》是汽车制造与装配技术、汽 车电子技术、汽车检测与维修等汽车运用类专业的 。涉及理论教学和实践教学, 以实践教学为主。本课程主要突出知识和能力的融合 ,强调以技术应用(职业岗位)能力为主线,以培养检 测维修技师为目标。 2.任务 通过本课程的学习,要使同学们 ,为今后从事汽车性能检测、汽车维修等专业 技术工作及工程实践奠定理论知识基础。 二、本课程的内容 包括汽车性能与检测技术、汽车故障诊断 技术两部分。 汽车性能与检测技术包括: 汽车故障诊断技术包括: 1.要求掌握汽车诊断与检测的基本理论,检测仪器的基 本结构、原理和使用方法,发动机、底盘和整车技术 状况的检测方法及诊断标准; 2.了解发动机和底盘常见故障的形成原因及诊断方法, 汽车检测站基本概况等。 3.要求能在汽车检测、汽车维修、汽车运用等工程实践 中较熟练地进行应用。 四、课时分配 理论学时:50,实验学时:10. 4 第一篇 汽车性能与检测技术 学习目标: 1、了解汽车检测制度和标准; 2、了解汽车综合检测项目; 3、熟悉安全环保检测项目及流程; 4、了解国内检测站的类型与布局。 1990年3月7日交通部发布了13号部令《汽 车运输业车辆技术管理规定》,凡是在我国从事 道路汽车运输的单位和个人都属于此规定的管理 范围。同时,《道路交通安全法》规定所有机动 车应当从注册登记之日起,定期进行年检,以保 证道路交通安全。 一、汽车使用性能指标。 汽车使用性能是指汽车在一定的使用条件下, 汽车以最高效率工作的能力。它是决定汽车利用 效率和方便性的结构特征表征。 1.汽车的动力性 汽车在良好路面上直线行驶时,由汽车受到的纵向 外力决定的、所能达到的平均行驶速度。 指标:汽车的最高车速、加速性能、爬坡能力等。 跑车的最高车速 汽车的加速性能加速时间t。 汽车的加速时间有两个含义,单位均为s。 (1)原地起步加速时间:汽车由 Ⅰ挡或Ⅱ挡起步,并 以最大的加速强度(包括选择恰当的换挡时机)逐步换 至最高挡后到某一预定的车速或距离所需的时间。 (2)超车加速时间:用最高档或次高挡由某一较低车 速全力加速至某一高速所需的时间。 汽车能爬上的最大坡度imax 汽车的最大爬坡度就是满载(或某一载质量)时汽车在良 好路面上所能爬上的最大坡度。 例如,很多货车的最大爬坡度imax为30%,也就是16.7 °左 右。 一般越野车的最大爬坡度最 大,载货车次之,轿车一般 不强调爬坡度。 2.汽车的燃油经济性 主要是在一定的使用条件下,用最少的燃油消耗完成运 输工作的能力,燃油经济性关系到运输的成本。常用等速 百公里燃油消耗量、等速百吨公里燃油消耗升数、循环行 驶试验工况百公里燃油消耗量作为燃料经济性的评价指标。 3.汽车的制动性 制动效能——汽车迅速减速直至停车的能力。常用制动 过程中的制动时间、 制动减速度和制动距离来评价。 制动效能的恒定性——连续制动后制动效能的稳定程度; 制动时方向的稳定性——指汽车在制动过程中不发生跑 偏、侧滑和失去转向的能力。 4.汽车的操纵稳定性 汽车的稳定性——汽车在受到外界扰动后恢复原来运动状态的 能力,以及抵御发生倾覆和侧滑的能力。 5.汽车的通过性 汽车在一定的载质量下能以较高的平均速度通过各种坏路及无 路地带和克服各种障碍物的能力,称之为汽车的通过性。 各种汽车的通过能力是不一样的。轿车和客车由于经常在市 内行驶,通过能力就差。而越野汽车、军用车辆、自卸汽车和载 货汽车,就必须有较强的通过能力。 6.汽车的舒适性 汽车行驶时对趁驾人员身心影响的程度。 二、汽车检测制度和标准 (一)检测制度 1、机动车年检期限 根据《道路交通安全法》第十六条的规定:机动车应当从注册登记 之日起,按照下列期限进行安全技术检验: (1) (2) ;超过10年的每6个月检验1次。 (3) ;

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