第六章 ATP易错题.doc

易错题 法规1部分 4.仪表（云中）飞行空域的边界距离航路，空中走廊以及其他空域的边界， 不得小于： 5公里 10公里 15公里 B 5.等待空域的最低高度层，距地面最高障碍物的真实高度不得小于： 300米 600米 平原地区不小于300米，丘陵山区不小于600米 B 12.航路、航线地带和民用机场区域设置高空管制区、中低空管制区、机场塔台管制区管制区、终端（进近）管制区、机场塔台管制区高空管制区、中低空管制区、终端（进近）管制区、机场塔台管制区转场航空器的起飞，机场区域内、外飞行的开始和结束，均应当遵守预定的时间；需要提前或者推迟起飞时间的应当经上一级飞行管制部门的许可应当经管制部门的许可应当经的许可转场航空器超过预定起飞时间仍未起飞，又未申请延期的，其原飞行申请失效飞行申请的内容包括：任务性质、航空器型别、、飞行范围、起止时间、飞行高度和飞行条件任务性质、航空器型别、飞行范围、起止时间、飞行高度和飞行条件任务性质、航空器型别、、起止时间、飞行高度和飞行条件昼间飞行，在航空器起飞、降落前，水平能见度小于的，应当打开机场全部障碍标志灯水平能见度小于公里的，起飞时还应当打开跑道灯，着陆时还应当打开航空器着陆方向（着陆的反航向）上保障飞行的全部灯光? C 28.航空器进行空域飞行时，应当按照规定的进入空域或者脱离空域，并且保持在规定的空域和高度范围内飞行航线（航向）、高度、次序航线（航向）、高度、次序航线（航向）、高度空中交通管制员或者飞行指挥员允许航空器飞入机场区域时，应当及时向飞行员通报机场区域内有关的飞行情况；进入的飞行高度；机场区域内有关的飞行情况；进入的飞行高度航空器使用航路和航线，应当经同意。负责该航路和航线的飞行管制部门穿越航路和航线的飞行，应当明确，穿越时还应当保证与航路和航线飞行的航空器有规定的飞行间隔。穿越的地段、高度和时间穿越的地段、高度和时间穿越的地段、高度和时间飞行任务书是许可飞行人员进行转场飞行和民用航空飞行的基本文件。飞行任务书由签发。驻机场航空单位或者航空公司的驻机场航空单位或者航空公司的负责人驻机场航空单位或者航空公司的航路、航线飞行或者转场飞行的航空器的起飞，应当根据确定飞行人员和航空器的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等飞行人员的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等飞行人员和航空器的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等当临时航线与航路、固定航线交叉时，水平能见度大于，应当按照规定的飞行高度通过5公里的8公里的10公里的航空器沿航路和固定航线飞行通过中途机场公里前，除有协议的外，飞行人员应当向该机场的空中交通管制员或者飞行指挥员报告预计通过的时间和高度。100至50航路、航线飞行或者转场飞行的航空器降落后，机长或者其代理人必须到机场飞行管制部门或者航空公司报告飞行情况和航路、航线天气情况，送交飞行任务书和报告飞行情况和航路、航线天气情况，送交飞行任务书和报告飞行情况和航路、航线天气情况，送交飞行任务书和飞行天气报告表航线角应当从航线起点和转弯点量取真航线角应当从航线起点和转弯点量取航线角应当从航线起点和转弯点量取飞行的安全高度是避免航空器与地面障碍物相撞的最低飞行高度最低飞行高度最低飞行高度航路、航线飞行或者转场飞行的航空器，在航路中心线、航线两侧各25公里以内的最高标高不超过，大气压力不低于1000百帕（750毫米水银柱）的，允许在米的高度层内飞行航路、航线飞行或者转场飞行的航空器起飞后，在未规定过渡高度或者过渡高的机场上升到距该机场道面600米高度时，应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标，然后再继续上升到规定的飞行高度层上升到距该机场道面米高度时，应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标，然后再继续上升到规定的飞行高度层上升到距该机场道面米高度时，应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标，然后再继续上升到规定的飞行高度层遇有紧急情况，飞行安全受到威胁时，机长可以决定改变原配备的飞行高度层，改变高度层的方法是：从航空器飞行的方向向右转0度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线。?从航空器飞行的方向向转0度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线。?从航空器飞行的方向向右转30度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线。?54.航空器在中华人民共和国境外遇险时，应当使用国际通用的遇险信号和频率。在海上飞行遇险时，设备允许的，还应当:使用121.5赫频率发出遇险信号 使用500千赫频率发出遇险信号 使用00千赫频率发出遇险信号