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下部结构工程施工计划与施工方案 一、工程概况 官浔溪大桥是厦门同安湾大桥及两端接线工程A合同段的重点、难点工程，中心桩号为K0+535，下部为钻孔灌注桩基础、柱式桥墩及墩帽，上部结构由C50现浇连续箱梁及桥面系构成。 官浔溪大桥共有24个桥墩，4个桥台，全桥均采用左右幅分离式基础，0#、13#桥台为轻型桥台，采用C35砼。本桥共有48根直径为1.600m的C35钻孔灌注桩，桩长15~32m不等，共计1144延米；共有24根直径为1.500m的C35钻孔灌注桩，桩长32m，共计768延米。桩底需进入微风化持力层不少于2D（D为桩径）。 大桥所处地段为围海养殖滩涂区并跨官浔溪，高程-3~3米；地形起伏凹凸不平，地层比较简单，主要为第四系（Q）松散沉积物和侏罗系上统南园组（J3nb）火山凝灰熔岩构成。官浔溪百年一遇设计流量Q=536.50m3/s，现状河道设计水位H=6.2m，改造后河道设计水位H=7.2m。 二、桥梁墩、台施工施工计划总体安排 根据施工现场情况，桥梁下部结构（墩、台）的施工时间根据相应段桩基施工进行安排，总的施工期为2006年5月5日~2006年7月5日（桥台背墙应待箱梁预应力张拉完成后，方可浇注，因此，桥台背墙施工时间为2006年7月6日~2006年8月15日）。具体见施工进度横道图(附后)： 三、桥梁墩、台施工施工准备 1、根据现场场地情况，先清理0～3#墩、8～13#台桩基范围内的各种障碍物，然后填筑一部份土使场地标高控制在+4.60m左右，接着架设水中墩工作平台。水中墩工作平台采用贝雷片组拼为桁架结构，平台尺寸为192.00m(长)×4.50m(宽) ×1.50m(高)，荷载：钻机自重8t，均布荷载：500kg/m2。平台横梁采用工250工字钢，斜杆采用L75×6角钢联接，工作平台采用12×10cm厚方木铺设，平台基础采用φ325、υ=8钢管桩，并用L75×6角钢加焊剪力撑，以增加桩基整体性和稳定性。 搭设施工平台时应注意以下几点：①钢管桩倾斜率在1％以内；②位置偏差在300mm以内；③平台必须平整，各联接处要牢固，钢管桩周围需要抛砂包，并定期测量钢管桩周围河床面标高，冲刷是否超过允许程度。 2、模板加工及运输到场 本工程墩柱用模板采用定型钢模板厂家加工；桥台承台、肋台、墩帽底模采用竹胶板；墩帽侧模采用定型钢模板厂家加工。根据工程需要模板钢加工成型直接运至工地经校模、第一次打磨抛光涂油后代用；竹胶板木摸根据实际周转用量一次购置，放置在木模加工场加工。 3、与桩基工序的衔接 在桩基灌注完毕后，必须经检测合格后方可开始墩柱或承台施工。 4、材料到场检验 下部结构桥台、墩身、墩帽等工程所用材料在本分部工程开始前一个月进行第一次到场检验，检验合格方能使用。 5、场地临时布置、施工用水、用电 场地临时布置详见场地同安湾大桥A合同段临时布置图。 施工区域附近有官浔溪，水资源丰富，已取样化验合格，可直接用于施工用水，数量可满足工程要求。生产设施处设一个50m3蓄水池，以保证生产用水的正常供应。 施工用电：施工现场附近，甲方已提供充足电源接口，可满足要求。同时为满足施工中不间断供电，配备2台250KW的发电机备用。 四、本工程墩、台施工施工方案 本合同段共计4个桥台、48个桩柱式桥墩，全桥均采用分离式基础，桥墩墩身均采用圆形钢筋混凝土实心结构，直径与桩径相同，桥台采用轻型桥台。施工时依现场情况先进行施工准备、钢筋制作及安装模板浇筑混凝土） a.墩柱施工时，要重视同桩基的钢筋连接。首先，将桩头钢筋调直，除去粘附在钢筋上的砂浆，并按设计图制作好箍筋。 b.墩柱钢筋在预制场内加工制作，汽车吊吊装，同桩顶钢筋采用钢筋直螺纹接头连接。 c.墩台模立好后，用经纬仪自两个互相垂直的方向测量检查，确保模板垂直，位置正确，支架及模板稳固，模板接缝平顺，严密不漏浆。 d.振捣采用机械振捣，墩柱的养护，采用浇水后用塑料膜包裹的办法。 e.墩身与桩柱放样及钢筋定位要准确，以确保桩柱传力均顺。 f. 墩柱施工时, 桩基砼桩头凿除干净,桩头不能存在局部混凝土松散现象。 五、下部结构工程施工组织机构 详见下部结构工程施工组织机构图。 六、安全、质量保证措施： 安全保证措施： （1）、进入施工现场的人员都必须佩带安全帽，高空作业的还应系安全带。 （2）、建立安全保证体系（安全保证体系框架图附后）： 为实现本项目的安全生产施工目标，项目经理部成立了专门安全生产领导小组，由项目经理任组长，各部门主管、各施工队专职和兼职安全员为小组成员。 （3）、制定安全管理计划及规章制度 针对本工程的特点，制订各单位工程的安全管理计划书及安全操作规程，明确安全管理目标，确保各项工程的安全施工。 对各技术工种应持证上岗，对特殊工种应持特殊工种上岗证。 （4）、实施安