99气象防灾资讯应用研讨会综合座谈会议纪.pdfVIP

99 年氣象防災資訊應用研討會綜合座談會議紀錄 壹、時 間：99年4月 28日（星期三）13時 30分 貳、地 點：本局國際會議廳 参、主 席：辛局長在勤 紀錄：呂玉璇 肆、出席人員：如簽到表 伍、主席致詞： 大家午安，本次研討會邀請之講師，針對氣象作業的方 式、及防災上應注意的重點與大家做過討論，在綜合座談 中，歡迎各位提出在汛期或颱風季 期間想得到任何資訊。 陸、討 論： 一、交通部高速鐵路工程局捷運工程處李文在專員： （一）臺灣地區冬季盛行東北季風，從天氣圖來看大陸冷高壓 為由西北往東南方向移動，為何到達臺灣地區時轉成東 北風？與地球自轉有關嗎？ 謝明昌課長說明： 因地球自轉的關係，北半球的高壓為順時針旋轉的風 場，當大陸高壓南下時，台灣吹的風向為東北風，日本 一帶則為西北風，所以某地吹何種風向與處在相對高壓 的位置有關，與地球自轉無關。 （二）東北季風影響範圍除臺灣東北部地區外，為何西部海岸 地區風勢亦非常強勁，不是有山脈阻隔嗎？ 謝明昌課長說明： 東北季風的風向是一個範圍，並非單一風向，所以在某 些角度，台灣西部海岸仍會受東北季風影響，風勢強勁。 （三）防災教育落實方面，是否將地震及氣象之基本常識編入 國中小教科書？篇幅是否足夠？ 伍婉華科長說明： 據我所知，目前中小學使用之教科書除了部編本外，還 有各書局出版的版本，內容不一。本局最近將與教育部 及北市教育局商討一些合作事宜，我們將利用機會反應 此建議。 二、交通部公路總局第三區養護工程處陳永銘副工程司 （一）學理上，如何推求地震震源、震央位置、規模及強度大 小。目前公路總局規定，如地區發生地震強度 4級以上 之地震，需進行橋樑特別檢（巡）查工作，請提供台灣 地區每年地震強度 4級以上地震之發生機率，以做為目 前橋樑檢測機制是否有過猶不及之參考依據。 郭鎧紋主任說明： 按本局地震測報作業中之地震定位方法，係重複模擬震 源參數（發震時間、震央、地震深度），根據震波傳遞 理論，計算地震波從震源輻射後，在地體傳播所需時間 與到達地震站的時間，經由比對所有地震站觀測之P波 （壓縮波）與S波（剪力波）波相到達時間，逆推得到 最適解的震源參數結果。 「規模」是用來描述地震釋放能量大小的參數，地震規 模會因不同的觀測及計算方式而有不同的名稱和數 值。不同的規模計算各有其獨特的理論根據與適用範 圍，雖然所得的規模數值不盡相同，但是回推到地震本 身所釋放能量的大小卻是相似的，目前本局採用的是 「芮氏規模」。地震規模與能量的關係，是根據美國地 震學者 Gutenberg 與 Richter 於 1956 年所發表的經驗 公式 LogE＝11.8+1.5M，其中 M 為芮氏規模，E 為地震 的釋放能量。 「強度大小」應該是指「震度」，「震度」表示地震動的 程度，是有級數單位的整數，分為0到 7級，依距離震 央遠近而異，離震央愈近震度愈大，離震央愈遠震度愈 小。震度係根據各地強震儀所記錄的地動加速度值(單 位為 gal，即 cm/sec2）換算而得，目前本局將震度分 為 8 個等級，即 0 級(無感，0.8 gal以下)、1 級(微震， 0.8-2.5 gal)、2 級(輕震，2.5-8 gal)、3 級(弱震， 8-25 gal)、4級(中震，25-80 gal)、5級(強震，80-250 gal)、6級(烈震，250-400 gal)、7級(劇震，400 gal