精 品[精品]00《船舶值班及避碰2626).doc

《船舶值班与避碰》 在能见度不良情况下会遇两船已经按《规则》第十九条采取行动后，有关《规则》条款适用问题，下列说法正确的是（ ）。 (77064:63) A．通常不再适用互见中有关避让或避碰责任（义务）的条款 B．在能见度不良情况下两船互见后，仍然应当执行互见中的声号条款。 C．船舶应当鸣放能见度不良时的声号 D．以上说法均正确 √ “船舶之间的责任”条款适用的能见度是（ ）。 (77070:64) A．能见度良好的情况 B．任何能见度，但必须两船在互见中 C．能见度大于5 n mile的情况 D．能见度大于2 n mile的情况 √ “直航船的行动”条款适用的能见度是（ ）。 (77073:65) A．能见度良好的情况 B．任何能见度，但必须两船在互见中 √ C．能见度大于5 n mile的情况 D．能见度大于2 n mile的情况 “让路船的行动”条款适用的能见度是（ ）。 (77075:66) A．能见度良好的情况 B．任何能见度，但必须两船在互见中 √ C．能见度大于5 n mile的情况 D．能见度大于2 n mile的情况 “交叉相遇局面”条款适用的能见度是（ ）。 (77077:67) A．能见度良好的情况 B．任何能见度，但必须两船在互见中 √ C．能见度大于5 n mile的情况 D．能见度大于2 n mile的情况 “追越”条款适用的能见度是（ ）。 (77079:68) A．能见度良好的情况 B．任何能见度，但必须两船在互见中 √ C．能见度大于5 n mile的情况 D．能见度大于2 n mile的情况 “帆船”条款适用的能见度是（ ）。 (77082:69) A．能见度良好的情况 B．任何能见度，但必须两船在互见中 √ C．能见度大于5 n mile的情况 D．能见度大于2 n mile的情况 “对遇局面”条款适用的能见度是（ ）。 (77084:70) A．能见度良好的情况 B．任何能见度，但必须两船在互见中 √ C．能见度大于5 n mile的情况 D．能见度大于2 n mile的情况 “船舶在互见中的行动规则”适用的能见度是（ ）。 (77086:71) A．能见度良好的情况 B．任何能见度，但必须两船在互见中 √ C．能见度大于5 n mile的情况 D．能见度大于2 n mile的情况 “船舶在互见中的行动规则”适用的条件是（ ）。 (77088:72) A．能见度良好 B．任何能见度 C．一船发现他船 D．两船在互见中 √ 一在航船处于在航他船下列哪个范围内，并赶上他船时，追越条款就适用（ ）。 Ⅰ.夜间，看到他船尾灯；Ⅱ.白天，位于可看见的他船正横后大于22.5°，且距离小于3 n mile时；Ⅲ.夜间，看不到他船桅灯和舷灯，且距离小于3 n mile时。 (77094:75) A．Ⅰ B．Ⅰ，Ⅱ √ C．Ⅰ，Ⅲ D．Ⅰ～Ⅲ 显示垂直三盏环照红灯和航行灯的甲船，在狭水道中航行，看到显示在航机动船号灯的乙船舶从其右舷向左穿越水道，构成碰撞危险，谁是让路船（ ）。 (77104:80) A．甲船 √ B．乙船 C．甲船和乙船互为让路船 D．甲船和乙船负有同等避让责任 两帆船驶近如有碰撞危险，符合《中华人民共和国非机动船安全航行暂行规则》的做法是________。 (28359:615) A．船尾受风船让其他船 B．右舷受风船让左舷受风船 C．顺风船让逆风船 D．A、C都对 √ 外国籍的非机动船进入我国领海时________。 (28360:616) A．应全面执行《中华人民共和国非机动船安全航行暂行规则》 B．应执行《国际海上避碰规则》及有关的地方规则 C．A、B都对 √ D．A、B都不对 在互见中，两艘帆船从相反的航向上驶近构成碰撞危险，则________。 (28361:617) A．各自向右转向 B．右舷受风船给左舷受风船让路 C．左舷受风船给右舷受风船让路 √ D．两船互为让路船 互见中，两条帆船对驶，且构成碰撞危险，应________。 (28362:618) A．各自向右转向 B．左舷受风船给右舷受船让路 √ C．右舷受风船给左舷受风船让路 D．应按特殊情况条款行事 两艘帆船相互驶近致有构成碰撞危险时，让路船应该是________。 (28363:619) A．左舷受风船 B．右舷受风船 C．上风船 D．以上都不确切 √ 两帆船从相反航向上驶近，构成碰撞危险，应________。 (28364:620) A．各向右转 B．各向左转 C．右舷受风让左舷受风 D．左舷受风船让右舷受风船 √ 某航道中，一