第13章滑动轴承试卷.ppt

流速方程： 剪切流(直线分布) 压力流(抛物线分布) 二次积分 代入边界条件： y=0，u=v；y=h，u=0 连续流动方程：任何截面沿x方向单位宽度流量qx相等 设在最大油压Pmax处，h=h0(即 时，h=h0)，此时： ∴ 一维雷诺方程（R·E） 二、油楔承载机理 由R·E 油压变化与η、v、h有关 p →积分→油膜承载能力 →平衡外载 当 h=h0时， ，p=pmax； 当h＜h0时， ，油压为减函数。 可见，对收敛形油楔，油楔内各处油压大于入口、出口处油压→正压力→承载。 任何截面处h=h0， =0 ，不能产生高于出口、入口处的 油压→不能承载。 进口小、出口大，油压p低于出口、入口压力（负压） →不能承载，相反使两表面相吸。 ※若二板平行： v ※若二滑动表面为扩散形： v 1、润滑油有一定粘度η。 2、有一定相对滑动速度v。承载能力∝v； 3、相对滑动面之间必须形成收敛形间隙， 即：油从大口流进，小口流出。 （入口、出口处p＜油楔内p） 4、有足够充分的供油量。 ↑ ，承载能力↑。 η↑→ 液体动压润滑形成的必要条件： 13.8 液体动压径向滑动轴承承载能力计算 1）静止：两表面间自然形成以收敛的楔形空间； 2）开始启动：速度低，带入间隙中油量较小， 轴颈在摩擦力作用下“爬坡”。 3）液体动力润滑阶段，n足够大，带入楔形空间的 油量增大，左侧楔形油膜产生一定的动压力，将 轴颈向右浮起。 13.8.1 径向滑动轴承油膜建立过程：三阶段 1、固定参数 R——轴承孔半径（D）； r——轴颈半径（d）； 半径间隙： （直径间隙 ）； 相对间隙： ；宽径比：B/d。 几何关系 13.8.2 径向滑动轴承承载能力计算 2、动态参数（变参数） 偏心距： 偏心率： 表示偏心程度 最小油膜厚度： （ε↑→hmin↓） 任一位置φ处，油膜厚度h： ∴ 偏位角θ：连心线 与外载F方向之间的夹角。 承载能力和索氏数S0 β— 轴承包角，轴瓦连续包围轴颈所对应的角度。 α1+α2— 承载油膜角 φ1— 油膜起始角 φ2— 油膜终止角 p=pmax处：h=h0， φ=φ0 φ— 从 起至任意 膜厚处的油膜角。 当B=∞，即无限宽轴承时，油沿轴向无流动，一维R·E 转换为极坐标： 得： 积分一次得任意φ处的油膜压力pφ： 在φ1至φ2区间内，沿外载荷方向单位宽度的油膜力为： 对有限宽轴承，若不计端泄，油膜承载力F为： S0— 索氏数，无量纲 单位：F— N，B、d— m，η— Pa·s，ω— rad/s ↓，η↑— 承载能力↑ 轴承实际承载能力小于上式（端泄） 计入端泄时： ε↑——S0 ↑ B/d↓— 端泄↑— S0↓ B/d↓— 端泄↑— S0↓ 其它参数相同时，S0↓— F↓，承载力↓ B/d一定：ε↑— S0↑— F↑， ∴ hmin↓ 但保证流体动力润滑： ∵ S— 安全系数，考虑表面形状不准确和零件变形， S≥2一般可取S=2； 13.9.1保证液体动力润滑的条件（充分条件）： Rz1、Rz2— 轴颈、轴瓦表面微观不 平度的十点高度， 13.9 径向滑动轴承的有关性能参数计算与选择 13.9.2 流量计算 体积流量： 功耗计算 — 摩擦特性系数 — 无量纲体积流量， P350：图17.19 P329：图13.16 Δt=… （P328 式13.10） Δt— 油温升 Δt = t2－t1 流出 流入 平均温度： 13.9.3 热平衡计算 摩擦功→热量： 流动的润滑油带走： 通过轴承座散热： 热平衡条件： 13.9.4滑动轴承有关参数选择 1、宽径比B/d B/d↑— 端泄量↓，承载能力↑ ， 轴承刚度↑，Δt↑，η↓ B/d↓—端泄量↑，承载能力↓， 运转稳定性↑ 2、相对间隙ψ 高速：发热严重— 使ψ↑— q↑— 端泄↑，温升↓ 重载：↑承载能力— 选ψ↓ 3、油粘度η η↑— F↑— 承载能力↑，但易发热 低速重载， η↑ 高速，η ↓，因为润滑油内摩擦几乎与转速 平方成正比 4、平均压强p p↑— F一定时，B、d可↓，尺寸↓；传动较平稳 p↑↑— hmin↓↓— 不易形成动压润滑，磨损↑ p↓↓— F↓↓，ε↓，轴颈运动易失稳 3、由于影响液体动压轴承的参数较多，相互影响，所以设计中若调整了某一参数，将会影响其它参数，凡受到影响的参数都应重新计算。 注意： 1、液体动力润滑轴承在启动，停车阶段处于非液体摩擦状态，设计时，应验算p≤[p]，v≤[v]，pv≤[pv] 2、零件有制造误差，计算时应分别对上偏差对应的ψmax下偏差对应的ψmin两种状态