第14章联轴器和离合器试卷.ppt

特点： 传递转矩的能力很大，结构简单。有一定的缓冲能力和吸振能力，允许被联接两轴有一定的轴向位移以及少量的径向位移和角位移。 适用于： 轴向窜动较大，正反转变化较多和起动频繁的场合。 3）星形弹性联轴器 结构：如图P351图14－11所示。 两半联轴器1，3上均制有凸牙，用橡胶等类材料制成的星形弹性件2，放置在两个半联轴器的凸牙之间，工作时，星形弹性件受压缩并传递转矩。 允许轴的径向位移为0.2mm，偏角位移为1°30‘。 特点：弹性件只受压不受拉，寿命较长。 4）梅花形弹性联轴器 结构： P352图14－12所示 结构形式及工作原理与星形弹性联轴器相似。半联轴器与轴配合的孔可做成圆柱形，并以梅花形弹性件取代星形弹性件。 工作温度范围为：－35～＋38 短时工作温度可达100° 传递的公称转矩为16～25000N.m 5）轮胎联轴器 结构：P352图14－13所示，用橡胶或橡胶织物制成轮胎 状的弹性元件，两端用压板及螺钉分别压在两个半 联轴器上。 特点：具有良好的消振能力，能有效的降低动载荷和补 偿较大的轴向位移，运转时无噪声。 缺点：径向尺寸较大，当扭矩较大时，产生附加的轴向 载荷。 6）膜比联轴器 结构：如P252图14－14所示，其弹性元件为一定数量的很薄的多边环形金属膜片叠合而成的膜片组 在膜片的圆周上有若干个螺栓孔，用铰制孔用螺栓交错间隔与半联轴器相联接。 弹性元件上的弧段交错受压缩和受拉伸的两部分，拉伸部分传递转矩，压缩部分趋向皱折。 当机组存在轴向，径向和角位移时，金属膜片便产生波状变形。 特点：扭转弹性较低，缓冲减振性能差。用于载荷比较平稳的高速传动。 §14－2 联轴器的选择 绝大多数联轴器均已经标准化或规格化（见有关手册）设计者的任务是选用。 选用联轴器的步骤如下： （一）：选择联轴器的类型： 根据传递载荷的大小，轴转速的高低，被联接两部分的安装精度，参考各类联轴器特性，选择合适的类型。选择时，考虑如下几点： 1）所需传递的转矩大小与性质以及对减振缓冲功能 的要求。 2）联轴器的工作转速高低所引起的离心力大小。 3）两轴相对位移的大小和方向。 4）联轴器的可靠性和工作环境。 5）联轴器的制造，安装，维护和成本。 §14－2 联轴器的选择 （二）：计算联轴器的计算转矩 Tca=KAT 式中：T为公称转矩N.m KA为工作情况系数，见表14-1 P353 (三)：确定联轴器的型号 Tca≤[T]. [T]为该型号联轴器的许用转矩。 (四) 校核最大转速 联轴器的转速n不应超过所选联轴器许用的最高转速nmax即 n≤nmax （五）协调轴孔直径 多数情况下，每一型号的联轴器适应的轴的直径均有一个范围。标准中给出轴直径的最大最小值，或者给出适应直径的尺寸系列，被联接轴的直径应当在此范围之内. （六）规定部件相应的安装精度 根据所选联轴器允许轴的相对位移偏差，规定部件相应的安装精度。 （七）进行必要的校核 应对联轴器的主要传动零件进行强度校核 使用非金属弹性元件的联轴器时，工作温度不超过允许的最高温度。 例题： 某车间起重机根据工作要求，选用一电动机，其功率P=10kw，转速n=960r/min,电动机轴伸的直径d=42mm，试选择所需的联轴器（只要求与电动机轴伸联接的半联轴器满足直径要求。） 解： （1）类型选择 为了隔离振动与冲击，选用弹性套柱销联轴器。 （2）载荷计算： 公称转矩：T=9550P/n=9550*10/960=99.48N.m 由表14－1P353查得KA=2.3,则计算转矩为： Tca=KAT=2.3*99.48=228.80N.m (3) 型号选择 从GB4323-84中查得TL6型弹性套柱销联轴器 [T]=250N.m,nmax=3800r/min,d=32~42适用 §14－3 离合器 离合器的作用： 可将传动系统随时分离和接合。 类型： 常用的可分为： 牙嵌式与摩擦式两大类。 对离合器的要求： 接合平稳，分离迅速彻底，调节和修