传动轴设计.docVIP

1.设计参数 1．所设计的汽车的载重量为32吨，驱动形式为发动机前置、6轮驱动，汽车的最高时速为。斯达—斯太尔1491.280/038/ ，其发动机的型号为WD 615.67。 2 .WD 615.67发动机的参数如表2—1： 额定转速下功率 206/2400 最大扭矩 1070 最大功率，； 传动系效率，取； 重力加速度，； 滚动阻力系数，货车取； 空气阻力系数，； 汽车正面投影面积， ，前轮距，对于重型汽车：； 汽车总高，。 所以： 最高车速，； 汽车总质量，。 发动机的最大输出转矩， 静态滚动半径 Rstat=0.376m 动态滚动半径 Rdyn=0.401m 2.传动轴 驱动形式的汽车的传动轴有主传动轴，中、后桥传动轴和前桥驱动轴。 2.1 传动轴概述 传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间的距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。一般万向节由十字轴、十字轴承和凸缘叉等组成，重型汽车中，为了达到传递较大转矩的目的，十字轴承采用滚柱十字轴轴承，并配合以短而粗的十字轴。在轴承端面设蝶形弹簧，以压紧滚柱。十字轴的端面增加具有螺旋槽的强化尼龙垫片以防止大角或大转矩传递动力时烧结。 传统结构的传动轴伸缩套是将花键套与凸缘叉焊接在一起，将花键轴焊接在传动轴管上