●驾车救命忠告.pdfVIP

驾 车 救 命 忠 告 驾 驶 经 验 合 辑 (请传阅，功德无量） 一位高速交警的救命忠告！ 常跑高速的一定要看！ 原文见《羊城晚报》3.25—26日B5版，题目为“一个高速公路交警的忠告” ，署名：高健 尽量不要上高速开车和坐车，尤其是长途客车走高速（出事的太多了）。 我的一个好朋友正是因为以前看过这个好帖子，前天在沈大高速上才避免一 起交通事故，救了他一命。他和我说一定在网上发出来，让更多的司机朋友 看见．也请您看完后把此文介绍给自己的亲友，因为命只有一条。 走高速的司机朋友最好能把“正文”打印出来放在车里面，时时提醒自 己．在每次上高速前，最好把这篇文章温习一遍。 为了自己，为了年迈的父母，年幼的小孩．请耐心看完此文。 一、停车、停车、还是停车！ 最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在 高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就 可能要发生了。这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前 方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定 要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减 速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车 了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。每年！每 年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行， 结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在 哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚 的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什 么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过 被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤 得只有二指宽的人的头颅你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信 我，他不是不想停，他太想把车停下来了 ！可是你见过核载九吨却拉五十吨 的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨 却实载一百三十吨的巨无霸吗？交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看 路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不 超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡 路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不 提。还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子 1 也要全部离开车辆迅速转移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车 后再回到你的车上！为什么要等七八辆？06 年我手里曾有一辆车连撞十三辆 车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆？实在不行就 从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚 你贰佰元钱，也比命便宜！在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通 道！一条你的逃生通道！ 二、爆胎时的操控处理 刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后 果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现 一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右 侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车 辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司 机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加 之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使 左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正 确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定 的纠正角度（与你的实际车速有关）并用力保持，同时不要采取紧急制动， 因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的 过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。 三、超速行驶 超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回 的后果。如果你驾驶一辆时速 100KM 的小车，假设你身高 170CM，从你眼 睛发现情况，到大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是 1.7S