杨泗港快速通道钢箱梁工程安装施工方案程序.doc

杨泗港快速通道四新段 （陶家岭立交~国博立交）第4标段 钢箱梁工程安装施工方案 武船重型工程股份有限公司 杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交~国博立交）第4标段 钢箱梁制造项目经理部 2013年7月1日 编制： 审核： 批准： 武船重型工程股份有限公司 杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交~国博立交）第4标段 钢箱梁制造项目经理部 二○一四年八月 目 录 第一章 工程概况 4 1.1 工程概况 4 1.2总体工程量 4 1.3 工程重点、难点分析 5 第二章 编制目的及依据 7 2.1编制目的 7 2.2设计图纸及施工组织设计 7 2.3现行国家法律、法规及标准、规范 7 第三章 总体施工部署 9 3.1项目组织机构及人员组织 9 3.2 钢箱梁吊装施工总体步骤流程 10 3.3总体施工安排 10 3.3.1 施工准备 10 3.3.2 设备、及施工配置 11 3.3.3 施工人员配置 11 3.5钢箱梁节段运输 12 3.5.1 运输前准备工作 12 3.5.2 钢箱梁运输路线 12 3.5.3运输汽车选型及投入 13 3.5.4 运输中的产品保护 14 第四章 钢箱梁吊装方案 16 4.1节段吊装准备 16 4.1.1 支撑体系 16 4.1.2 支撑体系验算 18 4.1.3 地基处理 21 4.1.4 钢丝绳的选择 21 4.1.5 吊耳的选用 23 4.1.6 卸扣的选用 26 4.1.7 吊机选型 27 4.2钢箱梁吊装施工流程 33 4.2.1测量控制 33 4.2.2 临时支墩制作与搭设 35 4.2.3 钢箱梁节段吊装 36 4.2.4 钢箱梁的焊接 71 4.2.5 钢箱梁的卸载 73 4.2.6 临时支架拆除 74 4.3钢箱梁安装质量控制 75 4.4钢箱梁安装期间交通疏导及施工围档 76 4.5吊装前注意事项 76 4.6安全措施 77 4.6.1 电气防火装置 77 4.6.2 焊接防火 77 4.6.3 易燃易爆物品存放管理 77 4.6.4 现场明火作业管理 78 4.7夜间安装措施 78 4.7.1夜间安装管理措施 78 4.7.2 夜间安装安全技术保证措施 78 4.7.3 夜间施工噪音控制措施 78 第五章 质量保证 79 5.1质量目标 79 5.2质量管理组织机构及自检制度 79 5.2.1 质量管理组织机构 79 5.2.2 建立健全自检制度 79 5.3保证质量管理措施 79 5.4保证质量技术措施 80 第六章 安全专项方案 81 6.1 安全管理目标 81 6.2 安全管理体系 81 6.3 安全管理组织机构 81 6.4安全组织技术措施 82 6.4.1 临时支架和吊耳及钢丝绳的选择 82 6.4.2 针对其它临时设施 82 6.4.3 安全管理设施投入 87 6.5安全管理制度及办法 88 6.5.1 安全管理制度及办法 88 6.5.2 安全组织技术措施 88 6.5.3 重要施工方案和特殊施工工序的安全过程控制 91 6.5.4 安全事故应急预案 93 6.6安全事故调查及处理 96 6.7交通警示 98 6.8 吊车腿支点防护 98 6.9临时支撑防护 99 第一章 工程概况 1.1 工程概况 杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交~国博立交）第4标段钢箱梁工程包括：国博立交主线桥L2联和L11联、国博大道高架桥L7联、连通港上下匝道SL2和XL1联。 1.2总体工程量 本工程钢箱梁根据各联所处的地理位置及吊装施工环境，将各联划分为若干节段，采取节段逐节安装、定位、焊接的施工形式。各联的安装工程量如下表： 工程量统计表 编号 名称 跨度 制造吨位 吊装节段 数量 L2 主线桥第二联 49.04+49.46+38.5=137m 2815t 96 L11 主线桥第十一联 44+39=83m 1950t 56 L7 国博高架第七联 24+44+28=96m 2140t 42 SL2 连通港西路上匝道 27+48.5=75.5m 365t 20 XL1 连通港西路下匝道 27+48.5=75.5m 365t 20 合计 7635 234 1.3 工程重点、难点分析 1）本工程钢箱梁所处位置属市区，国博立交附近分布有大量的企事业单位和民房，现状交通流量较大，此处钢箱梁节段吊装时需保证国博大道、鹦鹉大道，江堤中路等路段有足够的车辆通行力，预留车道对交通有一定的影响，交通疏导是钢箱梁安装前准备工作的重点。 2）本标段钢箱梁施工，有跨连通港河道部分和及交叉跨越高架的情况。由于道路运输尺寸限制，部分钢箱梁需在现场拼装后再吊装，对吊车选型和支架搭设存在较大难度。 3）钢箱梁是全焊接结构，有大量的对接接头、熔透焊或角焊接头等多种接头形式及各种不同