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基于节约算法的车辆调度优化 李天昊 邵子楠 宋曲 摘要 本文建立了单车型满载车辆的分送优化模型，并基于节约算法进行了求解。首先对于问题进行分析，确定模型的方向将是以各需求点的最小需求量为约束，以总运输路径最短为目标。影响运输路径的因素有车辆的载重与车辆的行驶距离。基于这些分析建立模型。以节约算法的基本思想为基础，对模型进行具体求解。最后给出了本处理方法的优缺点分析。 关键词：车辆；最短路程；节约算法；分配调度 目录 1问题提出 2 2模型假设 2 3 符号说明 3 4模型的理论基础 3 5模型建立 4 6模型求解 6 6.1节约算法 6 6.1.1算法原理 6 6.1.2 算法步骤 7 6.2求解结果 7 7.优缺点分析 14 参考文献 14 1问题提出 物流被称为“第三利润源泉”，引起了越来越多的重视，成为当前“最重要的竞争领域”。 配送是物流中的核心环节。 车辆拥有的容量 表示点到点的距离 点和点连接后的线路上总运量 已知任务i的货运量 点和点连接在一条线路上的距离节约值 表示配送中心 4模型的理论基础 本文中的物流配送路径优化问题可以描述为:从配送中心(物流据点)用多辆汽车向多个需求点送货，每个需求点的位置和需求量一定，每辆汽车的载重量一定，并且某