新版 牵引供电系统电压损失(一).pptVIP

一、概述 二、 牵引网电压损失 (一)、电压损失的简化计算法 简化后的电压损失计算公式 ： (二)、单线牵引网中的电压损失 计算列车Ij处牵引网最大电压损失应为： 式中：Ii-供电臂中对应位置的区间带电平均电流(A) Li-各带电列车与牵引变电所的距离(km) Z’-牵引网单位等效阻抗(Ω/km) (三)、复线牵引网中的电压损失 (一)复线牵引网中电流分配规律 第一步：根据接触网悬挂类型查得牵引网阻抗有关参数 第二步：求并联供电时的最大电压损失 1—无吸-回装置 第三步：求分开供电时电压损失1-无吸-回装置 第三步：求分开供电时的最大电压损失 1—无吸-回装置 例题1 某复线牵引变电所，设2台110kV的YN/d11型牵引变压器，固定备用，容量为40MV·A，Uk%=10.5，引前相供电臂最大电流为1000A，平均电流为400A；滞后相供电臂最大电流为700A，平均电流为300A。当cosψ=0.8时，试求该变电所引前相与滞后相的电压损失。 第一步：先求Y型接的每相绕组电抗XT(归算至27.5kV侧) 如果重负荷臂接在滞后相上，轻负荷臂接在引前相上，如何？ 二、单相V/V结线变压器电压损失 牵引侧供电臂分别由各自的变压器供电，其最大电压损失为： 当cosφ=0.8时， 三、单相结线变压器电压损失 两侧供电臂属于同相(见P16页图2-2)，因此变压器最大电压损失为 当cosφ=0.8时， 1、简述什么是牵引网的电压损失与电压降？并在相量图上进行标示。 2、请列出单线区段列车Ij处的牵引网最大电压损失计算公式，并根据此公式说明影响牵引网电压损失的主要因素。 3、某复线牵引变电所，设2台110kV/27.5kV的YN/d11型牵引变压器，固定备用，容量为20MV·A，Uk%=10.5，引前相供电臂最大电流为1000A，平均电流为400A；滞后相供电臂最大电流为700A，平均电流为300A。 cosψ=0.8时，试求该变电所引前相与滞后相的电压损失各是多少？ 下堂课：第六章第三、四节 牵引供电系统电压水平及改善方法 请预习P130-P137 * * 第五章 短路计算 1-三相对称 短路计算 2-牵引供电系统 短路计算 短路 基本概念 复习 标么值 及应用 网络变换 与化简 三相 短路计算 牵引变电所 短路计算 牵引网 短路计算 牵引供电系统 的电压损失 1-牵引网 电压损失 2-牵引变电所 电压损失 计算牵引供电系统 最大电压损失 确保最低电压 水平满足要求 3-电力系统 电压损失 第六章 牵引供电系统的电压损失(一) 《铁道干线电力牵引交流电压标准》GB1402 铁道干线电力牵引变电所牵引侧母线上的额定电压为27.5kV，自耦变压器供电方式为55kV；电力机车与电动车组受电弓和接触网的额定电压为25kV，最高允许电压为29kV；最低工作电压为20kV；非正常情况下运行时，受电弓上的电压不得低于19kV。 AT 供电方式 牵引网电压损失 牵引网电压降 牵引变电所馈出母线额定电压与电力机车受电弓电压的算术差。 变电所馈出母线额定电压与电力机车受电弓电压的相量差。 (6-1) 实际计算中，将 看作一个参数，称作牵引网的等效阻抗Z’。 (6-3) 从上式可知：牵引网 电压损失主要取决于 1-牵引网阻抗 2-牵引电流的大小 3-牵引电流的 分布位置 (6-4) 例题1 2—有吸-回装置 2—有吸-回装置 6010V 4055V 无吸回装置 9400V 5428V 有吸-回装置 末端分开供电 末端并联供电 计算结果比较 牵引变压器绕组上的电压降 母线电压 三、牵引变电所电压损失 27.5KV A相母线电压曲线图，最大31.77kV,最小22.41kV 27.5KV B相母线电压曲线图，最大30.73kV,最小19.33kV 第二步：求△形侧绕组电抗(见P127 表6-3) 第三步：求最大电压损失 (V) (6-23) (V) (6-24) 作业题 *