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学习情境5—5.1电控EGR系统检修 威海职业学院工业技术系汽车教研室 每天进步一点点 每天进步一点点 2009.1 学习情境5：电控辅助系统检修 项目5.1：电控EGR系统检修 2009.1 1.EGR系统设置的目的 柴油机与汽油机一样也有大量的NOx生成。废气再循环 (EGR)就是通过回引部分废气与新鲜空气共同参与燃烧反应，利用废气中含有大量的惰性气体（CO2、N2、H2O等）具有较高的比热容这一特性，来降低NOx的生成。 柴油机NOx生成的原因是:燃烧过程的平均过量空气系数虽然比较大，但因混合气成分不均匀，局部燃烧温度仍很高，所以生成大量NOx。不过随着柴油机负荷的降低，NOx的排放迅速减小。 一、废气再循环 (EGR) 系统工作原理 2009.1 1.EGR系统设置的目的 在汽油机上降低NOx，最主要的方法是通过废气再循环 (EGR)，而柴油机也可以通过废弃再循环（EGR）来降低NOx排放。废气再循环 (EGR)为什么能降低NOx呢?因为NOx的生成条件是高温富氧，而废气的引入，一方面使混合气热容量增大，造成相同量的混合气升高同样温度所需热容量增大，从而降低最高燃烧温度；另一方面，废气对新鲜充量的稀释也相应降低了氧的浓度从而有效的抑制了NOx的生成。 一、废气再循环 (EGR) 系统工作原理 2009.1 根据废气进人气缸是否通过发动机的迸气系统，EGR系统可分