320型ePost轮胎耦合道路模拟机-MTSSystemsCorporation.pdfVIP

™ 320 型 ePost 轮胎耦合道路模拟机 创新的线性电动四立柱系统提供高效可靠的 BSR 和 NVH 测试 优势 为满足业内对更清洁、更安静、更经 低噪音可以保证异响 (BSR) 测试及噪 » 具有高度精确及可重复的 济的机械测试的需求，MTS 现推出 音、振动和不平顺性 (NVH) 测试有效 性能 320 型 ePost™ 道路模拟机，为多 进行。该系统还可以与环境箱联合使 种类型的车辆测试提供便携、高效、 用，在 -40°F 至 160°F 的温度范围 » 小巧便携的设计适用于测试 可靠的解决方案。 内进行测试。 实验室和车道 ePost 系统利用四个电磁线性作动器 ePost 系统配备了先进的 FlexTest 控 » 节能运行 模拟路况和障碍，为测试工程师提供 制器和直观的 First Road™ Interact » 人耳可辨噪音低 高度准确的整车测试方法，能够在可控 软件。该系统有三种型号，适用于不同 » 洁净、操作简单且安全 的实验室环境中模拟真实状况，受到 尺寸的车辆类型：ePost 2k 用于测试 世界各地原始设备制造商的欢迎。与 摩托车、全地形车和小型汽车；ePost » 对设施的影响降至最低 液压模拟机相比，ePost 系统采用创 4k 用于测试客车；ePost 6k 用于测试 » 维护要求低 新的混合线性电动/气动作动器，使运 较大的汽车和轻型货车。 营和维护成本大幅降低。电动 ePost 系统还使测试环境更清洁、更环保， 获得专利的混合作动器 320 型 ePost 道路模拟机是对创新 作动器的气缸有效降低电流需求和操 的线性电动作动器进行整车应用，这 作温度，不需要复杂的水冷系统或冷 项产品最初是为高度便携车道和实验 却装置，只需空气冷却即可。这些气 室减震器测试系统而开发。这些作动 缸配备电子比例调节阀，可以优化压 器拥有获得专利的混合设计，无铁芯 力并防止作动器转动。 电磁式线性电机提供动态受力和运 » 高受力，高速度 动，气缸提供静态支撑。 » 频率响应高于 150 Hz 这种设计在性能和效率方面拥有很多 » RMS 误差低 优势。无铁芯线性电机质量小，频率 » 200 mm 作动器行程（可自定义 响应高，高速波形保真度高。无铁芯 更大的行程） 电机没有铁芯电机的齿槽效应，电机 的 U 型槽设计使辐射电场降至最低。 便捷简化的系统设计 320 型 ePost 道路模拟机采用电力