吉林省汽车产业发展与人才培养的适应性问题.pdfVIP

现代教育科学 高教研究 MoDERNEDUCATIONSCIENCE 2008年第5期 吉林省汽车产业发展与人才培养的适应性问题。 刘喜云 肖桂荣 祁剑衢 陈小艳 [摘要]汽车及零部件制造是科技密集型产业，需要大批高技能人才的支撑。汽车产业在吉林省的 高速发展，对汽车类院校的人才培养工作提出了严峻的挑战。必须坚持以适应生产第一线需要为目标调整 办学方向，广泛采用校企联合的“订单式”人才培养模式，并以市场需求为导向合理设置新专业，根据汽 车产业发展需要适时开发新课程，努力构建高职教育与生产企业密切合作的人才培养新平台。 [关键词]汽车产业高职院校人才培养 [中圈分类号]G648．2[文献标识码]A [作者简介]刘喜云，肖桂荣，长春汽车工业高等专科学校汽车系(吉林长春130011)；祁剑衢，长 春理工大学光电工程学院(吉林长春130022)；陈小艳，长春职业技术学院商学院(吉林长春·130033) 汽车产业是我国经济增长的主要推动力之一，也是吉林 吉林省是汽车工业的摇篮。也是目前全国最大的汽车 省的支柱产业和优势产业。汽车产业的高速发展，对高层次 产业基地。在我国汽车生产主要省份中，吉林省的汽车工 专门技术人才的培养提出了新的更高要求。必须采取多种措 业经济效益指标始终位于前列。根据2006年我国汽车工业 施推动高等职业技术教育发展，培养更多更好的汽车产业适 的相关数据，把影响汽车工业经济效益的5个指标，即人 应型高职人才。 均总产值、人均销售收入、产值利润率、销售利润率、销 售成本率作为指标集，采用标准差和平均差的权系数确定 一、对吉林省汽车产业高职人才培养的分析及预测 方法对其经济综合效益指标进行分析，结果如下： 1．汽车产业的高速发展对人才培养工作提出的挑战 表1 2006年我国汽车生产主要省市经无量纲化处理的汽车工业经济效益指标 评价指标 人均总产值 人均销售收入 产值利润卒 销售利润率 销售成本卒 评价值 排序 及权重 (0．35) (0．32) (0．15) (O．14) (0．04) Di(W) 1 北京 0．5600 0．4874 O．5286 0．6073 0．9233 O．5515 4 2 天津 O．7581 O．6747 O．5292 O．5946 0．9605 0．6807 2 3 辽宁 O．1654 O．1467 O．6934 0．7815 0．9781 O．3554 8 4 吉林 O．5353 0．3972 0．6442 0．8682 0．9806 O．5·704 3 5 上海 1．0000 1．0000 1．0000 1．0000 0．9917 O．9997 1 6 江苏 0．1673 O．1436 O．6652 0．7747 O．9450 0．3487 10 7 浙江 0．1637 O．139l 0．6834 0．8042 1．0000 0．3549 9 8 安徼 0．0958 0．0798 0．6628 0．7959 0．9251 0．3051．12 9 山东 0．1282 O．1147 O．5971 O．6673 0．9106 O．2990 13 10 湖北