汽车驱动桥总成齿轮疲劳试验系统.pdfVIP

2008年第5期客车技术与研究 试验·检测·标准·法规 汽车驱动桥总成齿轮疲劳试验系统 周政平。覃国周 (重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中·心，重庆400f)67) 摘 要：根据汽车驱动桥总成齿轮疲劳试验标准，对行业内的试验方法及试验设备进行分析和总结，以重 庆车辆检测研究院所开发的高效率电封闭汽车驱动桥试验台为基础，对控制汽车驱动桥总成齿轮疲劳寿命 试验的影响因素进行探讨。 关键词：驱动桥；疲劳；试验系统 中图分类号：u463．2 文献标志码：B lothestandardabout test0f indriVeaxle this Abstract：According fatigue¨fegears assembly，paperanaIyzes andsummarizesthedeta．IedtestmethOdsin discussestheinfluencefactOrscOntrOI usingprOfessiOn．and On IIfetestOf indriVeaxIe basedOntheeIectrical—cIOsedand technologiesfatigue gears assembly higheffjciency autOdriveaxIetest Of VehicIeTest＆ResearchInstitute． systemChOngqing wOrds：driVe IIfe：test Key a×le：fatigue system 533一1999《汽车驱动 汽车驱动桥是汽车中承受转矩最大的总成，对汽 动桥台架试验评价指标》、QC厂r 车的行驶性能、可靠性能等有直接的影响，采用试验 桥台架试验方法》以及部分大型生产企业制定的相关 的方法对产品质量进行考核是非常必要的。采用整车 企业标准进行试验。 可靠性试验的方法不仅有试验周期长、试验成本高的 依据行业标准，汽车驱动桥齿轮疲劳寿命应完成 缺点，而且不适用于很多项目，如驱动桥锥齿轮刚 五件驱动桥总成样品试验，其主要考核指标为中值寿 性、总成噪声、传动效率等的测试，并且由于整车可 命。目前汽车驱动桥生产厂家出于试验成本考虑，更 靠性试验的方法不能对驱动桥试验过程进行有效监 多的只是进行单件样品试验。因此，在构建汽车驱动 控，不利于产品失效后的原因分析。采用实验室内台 桥总成齿轮疲劳试验系统时，应考虑采用先进的驱动 架强化试验的方法可以克服上述缺点，实现对驱动桥 桥试验技术并对试验因素进行有效控制，从而在实际 总成齿轮质量的综合考核与评价。为了对汽车驱动桥 使用中取得满意的效果。 总成齿轮的性能、寿命进行测试和分析，重庆车辆检 1．2各类试验台的优缺点 测研究院国家客车质量监督检验中心应用目前世界上 目前汽车行业内广泛使用的汽车驱动桥试验 最先进的交流变频共直流母线技术构建了国内先进的 台。根据动力传递的方式可分为开式试验台和封闭 汽车驱动桥台架试验系统，并已为国内汽车行业提供 式试验台两种，封闭式试验台又分为机械封闭式和 技术服务。本文结合该试验台的构建过程对汽车驱动