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　　由输出特性曲线I= f（n）可以看出： 　　①当发电机转速过低时，其端电压低于额定电压，此时发电机不能向外供电；当转速达到空载转速n1时，电压达到额定值；当转速高于空载转速n1时，发电机才有能力向外供电。因此，空载转速n1常作为选择发电机与发动机速比的主要依据。 　　②当转速nn1时，发电机输出电流I的变化规律是随转速n升高而逐渐增大；当转速n=n2时，发电机输出额定功率（额定电流IN与额定电压之积），故将转速n2称为满载转速。 　　空载转速和满载转速是交流发电机的主要性能指标，在使用过程中应定期检测这两个参数，与规定值相比较，即可判断发电机的性能是否正常。 　　③当发电机转速超过一定数值后，发电机输出电流I不再随转速n升高而逐渐增大，而是逐渐趋于某一稳定电流值——最大输出电流或限流值Imax。该特性表明汽车用交流发电机自身具有自动限制输出电流的自我保护能力。一般情况下，Imax≈1.5IN。 　　交流发电机具有自我限流保护能力的原因如下： 　　※发电机定子绕组具有一定的感抗。当发电机的转速很高时，电动势的交变频率很高，电枢绕组的感抗作用大，阻碍交流电流的能力增强，可产生较大的内部电压降。 　　※定子电流的增大使电枢反应增强，即定子电流形成的磁场对转子磁场产生去磁作用，反过来使定子绕组中的感应电动势下降。通过上述两种共同作用的结果，使得发电机的输出电流不再增加，因而交流发电机具